2.失速保護(hù)系統(tǒng)，報(bào)閘，相序繼電器。控制電梯正常速度運(yùn)行。抱閘，就是電梯的一道剎車系統(tǒng)上圖是電梯主機(jī)，頂端就是抱閘3.限速保護(hù)系統(tǒng)，限速器，安全鉗保持電梯不會墜落。安全鉗，是在轎廂的兩側(cè)，同轎廂移動，在發(fā)生故障時(shí)，安全鉗會使電梯不會移動安全鉗上面說的是電梯電氣，機(jī)械方面有哪些保護(hù)裝置。

那么有了這保護(hù)裝置，在日常生活中，就不用在意怎么使用電梯了嗎？錯(cuò)，恰恰相反，是非常要注意的。

電梯空間都比較小，電動車體積大，能不能塞進(jìn)電梯都是問題，況且進(jìn)入電梯后也勢必影響他人。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

老舊小區(qū)的運(yùn)行維護(hù)一般老舊小區(qū)，特別是像我家附近這幾棟樓，都沒有物業(yè)，平時(shí)收公攤費(fèi)或是有通知，都是樓管來找我們的，相信大部分的老舊小區(qū)也都是一樣的情況。即便電梯修好了，后續(xù)的維修要找誰？如果有人蓄意破壞，或是小孩子打鬧損壞電梯，這要找誰出面解決？這都是很嚴(yán)肅的問題。一些比較無理取鬧的住戶，也有可能拖欠維護(hù)費(fèi)，特別是家里只有老人住的，本來老年人退休金就不是很多，讓他們拿出一部分錢來維護(hù)電梯，有幾個(gè)老人愿意的？他們享受電梯，但不一定愿意出錢，收錢的時(shí)候還不能和他們鬧，讓人頭疼。3、加裝電梯對樓房的損害很多人以為，在樓房外面加裝電梯，對這棟樓房利大于弊，這樣的想法太天真。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

故障現(xiàn)象2電梯不能運(yùn)行，快、慢車都無法啟動，進(jìn)入機(jī)房時(shí)有很大的焦臭味。后來發(fā)現(xiàn)電動機(jī)燒毀。網(wǎng)絡(luò)圖故障分析1、電機(jī)缺相運(yùn)行,斷相保護(hù)裝置失靈。在交流雙速電梯中，由于主電源使用鐵殼開關(guān)，容易發(fā)生保險(xiǎn)絲接觸不良造成段相。2、過載。在貨梯的安裝過程中，一般不強(qiáng)制要求加裝超載開關(guān)。為了裝貨的需要，貨梯的轎廂尺寸相對較大。在重載頻繁運(yùn)行情況下，電動機(jī)持續(xù)過載運(yùn)行燒毀。3、A：過電流。電動機(jī)三相不對稱運(yùn)行、啟動頻繁、都可能產(chǎn)生大電流。B:電動機(jī)堵轉(zhuǎn)。抱閘裝置沒有調(diào)整好或者更換的剎車皮太厚，制動在運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)上(在這種情況下，制動鼓的溫度很高)。4、機(jī)房溫度太高，使電動機(jī)的溫升超標(biāo)，電機(jī)繞組絕緣老化。5、電動機(jī)受潮或雨水進(jìn)入電動機(jī)內(nèi)部，使電動機(jī)繞組短路。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

五、電梯的安全部件和安全開關(guān)1.限速器限速器是在電梯的裝置中用來限制轎廂或?qū)χ叵陆邓俣鹊?，是保護(hù)裝置中一個(gè)重要組成部分。它可根據(jù)轎廂的運(yùn)行速度進(jìn)行正常狀態(tài)下的旋轉(zhuǎn)和非正常狀況下的限速保護(hù)，通過電器和機(jī)械動作，使電梯停止運(yùn)動或使安全鉗動作制停轎廂于導(dǎo)軌上。2.安全鉗安全鉗是電梯保護(hù)裝置中直接用于對下滑的轎廂或?qū)χ剡M(jìn)行制動的安全裝置。安全鉗裝置裝設(shè)在轎廂架或?qū)χ丶苌?，它由兩部分組成，即制停機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)。制停的機(jī)構(gòu)叫做安全鉗，它的動作是使轎廂或?qū)χ赝Ｖ?，夾持在導(dǎo)軌上。3.緩沖器緩沖器是電梯的后一道機(jī)械安全裝置，它安裝于底坑內(nèi)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制