七、經(jīng)常檢查輪胎氣壓將輪胎氣壓保持在正確的胎壓,必須每?jī)尚瞧诨蛑辽倜吭聶z查一次輪胎氣壓。不正確的輪胎氣壓會(huì)造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性。八、其他重要注意項(xiàng)目1、每天出車前先檢查電量是否充足，剎車性能是否良好，螺絲是否松動(dòng)等，有故障應(yīng)及時(shí)修理排除，檢查完成確定沒(méi)有故障時(shí)才能出車。2、充電部分修理或更換充電保險(xiǎn)絲時(shí)，必須先拔下220V電源插頭，不準(zhǔn)帶電工作。3、每次停車都必須關(guān)閉電源開關(guān)，拔出鑰匙，將檔位開關(guān)扳至空檔位置，并將手剎拉起。4、維修或更換電瓶、電器，須關(guān)閉電源總開關(guān)后操作。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

電動(dòng)機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)模式來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，而且插電式混合動(dòng)力汽車的電池容量相比油混的大，可以外部充電，所以它能在純電模式下進(jìn)行行駛。優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能環(huán)保污染小、可以進(jìn)行外部充電，與油混相比電池容量較大，可以單獨(dú)作為一臺(tái)純電動(dòng)汽車來(lái)用。與純電動(dòng)汽車相比，它不會(huì)讓人有里程問(wèn)題，因?yàn)樗嗔艘惶讋?dòng)力系統(tǒng)，可以使汽車動(dòng)力更加充足，行駛里程更遠(yuǎn)。通過(guò)以上不同新能源汽車的構(gòu)造與優(yōu)點(diǎn)可以看出，這三種類型的新能源車各有千秋，但純電動(dòng)汽車是中國(guó)未來(lái)的發(fā)展方向，因?yàn)榱闩欧攀切履茉雌嚨淖非蟆?次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

一旦提起新能源汽車，相信大家首先想到的當(dāng)然是電動(dòng)車。沒(méi)錯(cuò)，電動(dòng)車是目前新能源市場(chǎng)和核心產(chǎn)品，同時(shí)是各大車企未來(lái)發(fā)展的核心趨勢(shì)。但是，新能源汽車指的是一種采用新的能源結(jié)構(gòu)的車型，而非特指電能，因此電動(dòng)車雖為新能源汽車，但非，因?yàn)樵陔妱?dòng)車外，我們還有另一種能源汽車-氫能源汽車。其實(shí)氫能源汽車早在幾年前已經(jīng)進(jìn)入大眾視線，但一度被疑氫能源汽車是個(gè)變相的龐氏，利用新能源汽車趨勢(shì)騙取市場(chǎng)資金。

但實(shí)際上，氫能源汽車并非假想，雖然氫能源汽車在剛開始的時(shí)候讓市場(chǎng)存在不小的質(zhì)疑，但隨著車企的技術(shù)推動(dòng)與相關(guān)扶持政策出臺(tái)后，氫能源汽車也真正成為了可實(shí)現(xiàn)的未來(lái)汽車發(fā)展方向，尤其是在進(jìn)入今年里，氫能源汽車聲量逐漸變大，各路信息都在表明著，氫能源汽車即將來(lái)到我們面前。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等，解除人們對(duì)石油資源日見枯竭的擔(dān)心。電動(dòng)汽車還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。有關(guān)研究表明，同樣的經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)椋俳?jīng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優(yōu)點(diǎn)，使電動(dòng)汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個(gè)“熱點(diǎn)”。有認(rèn)為，對(duì)于電動(dòng)車而言，目前的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價(jià)格影響了產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，與混合動(dòng)力相比，電動(dòng)車更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套，而這不是一家企業(yè)能解決的，需要各企業(yè)聯(lián)合起來(lái)與當(dāng)?shù)卣块T一起建設(shè)，才會(huì)有大規(guī)模推廣的機(jī)會(huì)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制