新款的豐田塞納尾部方面，在造型上設(shè)計師同樣很有想法，為顯著的是尾燈組的樣式，里頭琴弦式的燈帶樣式點亮效果非常好看，造型上也與雷克薩斯的某些SUV車型尾燈處理手法很像。另外在尾門上也有了造型上的凹凸變化，從裝滿雕塑線的車身末端延伸到車尾，黑色尾燈和后備廂尾部擾流板絕妙地融合在一起，提高了氣動性能。而且新車采用了隱藏式排氣的設(shè)計。此外，XSE型號還添加了20寸大輪轂，而輪轂設(shè)計使用的是五輻式，下方有著更具攻擊性的保險杠。

2.5升DOHC 4缸發(fā)動機、2個電動馬達、與CVT無級變速器集成的Hybrid油混合系統(tǒng)搭載在臺 2021款塞納上，243hp的馬力使得日常使用完全夠用。像2021豐田Venza一樣，這是2021款的動力配置。按照的油耗估計，用一升燃料可以跑大約14公里，混合系統(tǒng)提供四種駕駛模式：純電力、正常、經(jīng)濟、運動。

2020款豐田塞納在次迎來改款，要說豐田對塞納這款車也是蠻上心的，中期改觀相當(dāng)頻繁，畢竟是北美MPV暢銷排行榜上的常客，也是國內(nèi)平行進口車銷量排行榜前十名中一款MPV車型。平行進口車相對傳統(tǒng)渠道省去了更多中間環(huán)節(jié)，可以更實惠買到現(xiàn)車。

20款豐田塞納桃木鑲嵌的中控臺更顯格調(diào)高雅，方向盤集成多種功能，操作便利。方向盤集成多種功能，操作便利減少對安全的影響并且?guī)в姓Z音控制。豐田塞納中控臺上路設(shè)置了前排空調(diào)控制及部分車輛功能按鍵區(qū)域劃分明確，操作起來很順手。有著出色的公路駕駛性和舒適性，標(biāo)配了9氣囊和ABS、ESP等安全配置，在駕乘中多一份舒心。

在內(nèi)飾設(shè)計上，新一代塞納的造型與雷克薩斯車型接近。內(nèi)飾的中央扶手位置增加大量深灰色木紋飾板，配合淺灰色的皮革材料，讓內(nèi)飾看起來更豪華。中控臺上配備的9英寸顯示屏，可以支持Applec arplay/Android auto手機互聯(lián)功能。為了提高乘坐的舒適性，前排和中間的座椅增加了加熱、通風(fēng)功能，后一排增加了自動空調(diào)系統(tǒng)。

21款豐田塞納車型亮點：身為MPV，外觀卻頗具侵略性；更精致，更舒適；的省油能力:車型槽點：油耗低了，但加速也變慢了；第二排獨立座椅無法拆卸；有剎車衰減很明顯，全新的2021款豐田塞納似乎想一掃MPV幾十年來背負的污名。為在視覺上看著更像【如今火爆的】城市SUV，新塞納拉高了引擎蓋，A柱下緣也后移了，后輪拱周圍的覆蓋件向外隆起，并與側(cè)面線條連在一起——看起來咄咄逼人的MPV可能會招來許多微詞，但我們還挺喜歡。