2021款賓利添越后排寬敞的空間和舒適的座椅

2021款賓利添越后排寬敞的空間和舒適的座椅，讓后排乘客在體驗極速的同時，感受豪華SUV的專屬舒適性。盡管賓利添越更側(cè)重于主駕駛的位置，但后排座椅材質(zhì)不遜于前排，采用真皮包裹，手感細(xì)膩，支撐性也很好。

賓利添越的設(shè)計充分體現(xiàn)了賓利傳統(tǒng)的品牌風(fēng)格和的生產(chǎn)工藝，前臉的設(shè)計與歐陸GT、飛馳等賓利車型有頗多的相似之處。經(jīng)典的四個圓形車頭燈采用全LED光源，并且整合了大燈清洗功能，從而讓車頭的設(shè)計更加簡潔。

高能帶來的是一個環(huán)保的理念

高能帶來的是一個環(huán)保的理念，這臺擁有10.1壓縮比的發(fā)動機還搭載了可變排量技術(shù)，在動力需求較低時關(guān)閉八個汽缸中的四個，以實現(xiàn)其節(jié)能減排和長續(xù)航。在柏油路面行駛時，新添越的路感在這個級別的車型中算得上清斷了，即使轉(zhuǎn)向的電子味很濃，不算重，但難能可貴的是，它的確能帶來一些入車的溝通感。

外觀方面，新車外觀結(jié)構(gòu)大致與上一代車型沒有太大變化，新車采用了賓利家族新的設(shè)計語言。此次被曝光的原型車正在南歐進行高溫測試工作。

這款經(jīng)典V8發(fā)動機配備了兩組雙渦流渦輪增壓器

　　這款經(jīng)典的V8發(fā)動機配備了兩組雙渦流渦輪增壓器，這樣便能更加積極地對駕駛員指令做出響應(yīng)。并且結(jié)合實際體驗來看，這臺發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出驚人的扭矩。在車輛怠速狀態(tài)到油門開度達到80%時便已經(jīng)有550N·m的動力在持續(xù)輸出，瞬間將油門踏到底，可爆發(fā)770N·m的扭矩。

　　除了V8的澎湃，這臺車還兼具高能效設(shè)定。采用自動啟停和可變排量等技術(shù)，能夠在動力需求較低時關(guān)閉八個汽缸中的四個，從而實現(xiàn)在平均時速下大續(xù)航733km的超長里程，這樣一來就能有效地保證燃油經(jīng)濟性。