新一代勞斯萊斯古斯特(RausGucci)源自游艇的車身比例

同寶馬idrive相同的操作系統(tǒng)，溫度的調(diào)節(jié)分為上下兩段分開調(diào)節(jié)，風量的調(diào)節(jié)用舒適、中、高、大代替，前門的電動關(guān)閉，讓一切都變得優(yōu)雅。二排，屬于老板的專區(qū)，雖然是5座的版本，但乘坐舒適度也極高。橙色的頭枕刺繡，讓這個灰黑雙拼的內(nèi)飾并不單調(diào)。新一代勞斯萊斯古斯特（Raus Gucci）源自游艇的車身比例，長軸距，短前懸掛和長后懸掛等，再加上高聳而直立的腰線，看起來給人一種非常尊貴的視覺享受，包括非常經(jīng)典的門設(shè)計，一對向后開門，無處不在彰顯其氣質(zhì)。

坐進車內(nèi)撲面而來的不僅僅是濃郁的豪華氣息,還有淡淡的皮革香味

坐進車內(nèi)撲面而來的不僅僅是濃郁的豪華氣息，還有淡淡的皮革香味。越是豪華車的內(nèi)飾越禁得起仔細推敲。方向盤尺相比上一代更小巧，盤身更加飽滿，皮質(zhì)細膩程度不必多言，但三九點位置仍然沒有對應手型做出凹陷。三連儀表盤如今更換成了液晶屏幕，外部仍采用層次感分明的鍍鉻裝飾，確實沒有上一代的機械儀表盤更加華貴。

車內(nèi)不少按鈕都是用金屬材質(zhì)打造，而非塑料件鍍鉻，按鍵阻尼，的轎車自然在這方面不含糊。大屏當?shù)赖哪甏?，勞斯萊斯沒有隨波逐流，旗下所有車系都保留著大量實體按鍵，精致感不應交由屏幕去展現(xiàn)。

抬頭仰望,便是模擬了滿天繁星的頂棚,或許是接觸之前有了太高預

抬頭仰望，便是模擬了滿天繁星的頂棚，或許是接觸之前有了太高預期，親身體會后我并未沉醉于它的效果，而是感嘆在這背后義無反顧的成本堆砌和對工藝的嚴苛考量。Bespoke Audio并不是這套音響的品牌，它所表達的僅僅是字面意思勞斯萊斯的音響是為這輛車專門定制的。

古思特的前排座椅擁有16向電動調(diào)節(jié)，椅面十分寬大填充物是分層的，表層極其柔軟，內(nèi)里提供不錯的承托性。古思特的后排座椅相對就比較“常規(guī)”了，功能上很豐富只是調(diào)節(jié)幅度不算特別大，這方面顯然還是長軸距 獨立座椅版本做得更加。