J6F不同功率電機(jī)版本介紹

據(jù)了解，純電動(dòng)解放J6F目前共有兩款不同功率電機(jī)的版本可以選擇，分別是高功率版TZ310XS和低功率版TZ210XS262（實(shí)拍該車為高功率版），兩者同屬永磁同步系列電機(jī)，其中高功率版峰值功率為120kW，低功率版峰值功率為90kW。在續(xù)航能力方面，兩款車同樣也有差異，高功率版總電量為92.16kWh，低功率版總電量為73.26kWh，等速、半載續(xù)航里程分別為320km和255km，充電僅支持快充，低功率版時(shí)間為1-2小時(shí)，高功率版為2個(gè)小時(shí)。相同的是兩者的電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)質(zhì)保周期均為5年或20萬公里（先到為準(zhǔn)），這項(xiàng)售后服務(wù)非常到位，對于保障用戶用車無憂非常關(guān)鍵。

J6F電動(dòng)車EMT變速箱

眾所周知，大部分電動(dòng)車并沒有配備機(jī)械變速箱，而解放J6F電動(dòng)車則采用了EMT變速箱。EMT變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套電子液壓控制系統(tǒng)，通過電腦來實(shí)現(xiàn)離合器及選換檔的自動(dòng)控制。兼顧了自動(dòng)變速箱簡單的使用特點(diǎn)與手動(dòng)變速箱經(jīng)濟(jì)、省油、可靠及傳動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。在城市行駛中，經(jīng)常會遇到走走停停的情況，自動(dòng)變速箱為我們帶來了更加便捷的操作方式，同時(shí)讓車輛動(dòng)力系統(tǒng)處于更合理的工作狀態(tài)，節(jié)能省電，提升經(jīng)濟(jì)性。

純電動(dòng)車在日后城市配送運(yùn)輸中將占據(jù)重要地位

面對日益嚴(yán)苛的環(huán)保問題，城市柴油車限行進(jìn)一步擴(kuò)大，純電動(dòng)車似乎逐漸成為了城市運(yùn)輸。在實(shí)際使用中，純電車可享受更好的路權(quán)優(yōu)勢，不受限行、停車優(yōu)惠等。其環(huán)保、零污染、噪音小等特點(diǎn)同時(shí)也正好符合目前環(huán)保要求，同時(shí)新能源使用也是國家未來主力政策之一，純電動(dòng)車輛在日后城市配送運(yùn)輸中將占據(jù)重要地位。解放J6F電動(dòng)輕卡使用的MET變速箱以及標(biāo)配的新能源車載監(jiān)控系統(tǒng)，讓它與市面上不少同類車型有所不同。同時(shí)，解放的品質(zhì)保障與售后服務(wù)，也將是它的核心優(yōu)勢之一。

青島解放J6F2200公里駕送

該次青島解放J6F的2200公里駕送是由一汽解放青島基地駛出，歷經(jīng)3天4夜，沿途經(jīng)歷了南京大雨和廣東臺風(fēng)暴雨的洗禮，長途跋涉2208公里。更加值得一提的是，此次，一汽解放團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了國內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)兩個(gè)里程碑式記錄：家不借助外部輔助充電設(shè)施，直接采用沿途國家電網(wǎng)充電樁補(bǔ)電的電動(dòng)車;行業(yè)純電動(dòng)物流車連續(xù)長途行駛突破2200公里，直接駕駛至送達(dá)用戶位置的壯舉。見大勢，識時(shí)務(wù)，贏市場，做頭排兵。解放J6F輕卡作為中輕卡領(lǐng)域的者不論是其創(chuàng)造的一系列壯舉還是其深耕市場積攢的經(jīng)驗(yàn)亦或是依靠一汽解放大樹好乘涼的先天優(yōu)勢，都使得“2018年度純電動(dòng)車型推優(yōu)獎(jiǎng)”的獎(jiǎng)杯與其相得益彰。