一般應用于航道港口疏浚工程居多。船整體分為浮體部分、控制臺、絞刀大臂、主機艙等部分，船體內部為龍骨框架結構。目前疏浚行業(yè)廣泛采用液壓挖泥船，是因為它具有以下優(yōu)點：

一、對土質適應性強。絞吸式挖泥船幾乎對所有土質都可以施工。例如松軟流動的淤泥，略有縫隙就會漏掉的粉砂，附著力很強的粘土，堅硬的石質土，絞吸式挖泥船都可以對其進行絞吸作業(yè)。

二、施工質量優(yōu)良。絞吸式挖泥船施工后的漕底比其他形式挖泥船施工后平整，一般不易產生漏挖或超挖。必要時可以排泥上岸，而且當排泥距離不遠，對揚程要求不高時，不必增加其它輔助設備。

三、挖泥時間利用率高。在正常施工情況下，絞吸船停車輔助作業(yè)的時間比較少。近代絞吸式挖泥船都裝有移錨桿，可以不停車移錨，時間利用率就更高了。

四、節(jié)約能源。泥泵是機械效率比較高的設備，同樣生產率的其它挖泥船所消耗的功率要比絞吸式大得多。

五、工作流程連續(xù)。從挖泥到運泥、卸泥，所有工序都由一條挖泥船的少數(shù)工作人員完成，不像其它形式挖泥船需要拖輪、泥駁等輔助船舶的配合。

六、環(huán)境污染較少。泥土在水下進入密閉管路，直接通往卸泥區(qū)，對水源污染影響較小。絞吸船外部沒有過多的敞開摩擦部分，施工噪音污染也很小。

當挖泥船停止工作時，一定要把發(fā)動機暫停了，以及絞刀也要提升出淤泥后，再在水里面吸一段時間水。這樣可以讓挖泥船的排泥管道里面沒有泥沙，然后降低了發(fā)動機的轉速，然后脫排讓砂泵停止工作，再通過挖泥船橋架轎車，把橋架提升起來，上保險。絞吸式挖泥抽沙都用于內河、湖區(qū)和沿海港口施工，是現(xiàn)有挖泥船中的一種主要類型。這種挖泥船的艉部有鋼樁兩根，挖泥時將其中一根插入河底作為定位樁，用錨纜拉動挖泥船，以定位樁為中心，左右擺動挖泥挖沙。前移時，像兩腿走路，用另一根鋼樁交替地換樁，絞刀挖泥抽沙過程呈扇形前進。

下面為大家介紹一下挖泥船的船體特性指標：

1.挖泥船裝機功率（kw)：是指絞吸式挖泥船各柴油機的功率之和。一般的挖泥船裝配2~3臺柴油機。一臺柴油機作為主動力，通過齒輪箱帶動泥泵；一臺柴油機作為輔助動力，帶動液壓系統(tǒng)、發(fā)電機、水封泵、船底泵等；一臺作為停泊時發(fā)動機使用。有單獨標注主機功率。由于主機功率是與泥泵相匹配的，這樣更能準確反映挖泥船生產能力的大小。

2.挖泥船絞刀功率（kw):是指驅動絞刀頭旋轉的動力裝備值。該指標反映了絞吸式挖泥船的絞刀切削能力。

3.挖泥船船長（m)：是指絞刀橋架處于水平位置時自絞刀頭至船艏的距離。

4.挖泥船型寬（m):是指挖泥船船體兩側護弦間的寬度。如是拼裝船，是兩個邊符箱外延間的距離。