電梯調(diào)試不妥發(fā)生顫動(dòng)

1、電梯導(dǎo)滑器空隙調(diào)整不妥發(fā)生的顫動(dòng)：導(dǎo)滑器空隙調(diào)整不妥，導(dǎo)滑器的平行度調(diào)整不妥、導(dǎo)滑器的彈性量過大或太小均發(fā)生顫動(dòng)。導(dǎo)靴的彈性量一般一邊各留3mm的余量能較好吸收來自導(dǎo)軌的沖擊鼓勵(lì)。

2、鋼絲繩扭力與拉力不均引起的顫動(dòng)：當(dāng)鋼絲繩扭力未釋放時(shí)鋼絲繩拉力無法調(diào)整，鋼絲繩拉力不均，超越國標(biāo)的規(guī)則，易發(fā)生曳引繩輪的磨損，受力大的鋼絲繩埋入繩輪較深，鋼絲繩運(yùn)轉(zhuǎn)不能同步，鋼 絲繩與繩輪的滑移加大，鋼絲繩的顫動(dòng)加重。消除鋼絲繩顫動(dòng)的辦法是在鋼索棒繩頭上方300～500mm方位用堅(jiān)木把幾根鋼絲繩夾住來改進(jìn)共振或用長約 1000mm、厚10mm的鐵板按鋼索擺放方位進(jìn)行打孔，在鋼索棒上端或下端把幾根鋼絲繩先與鐵板固定，然后調(diào)整鐵板兩頭平衡鐵塊分量得到消除共振狀 態(tài)，減小鋼絲繩顫動(dòng)起伏，改進(jìn)舒適度。

轎廂限速器－安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)：

(1) 施工監(jiān)督檢驗(yàn)：轎廂裝有下述載荷，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠:

①瞬時(shí)式安全鉗，轎廂裝載額定載重量，對(duì)于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對(duì)應(yīng)的額定載重量作為試驗(yàn)載荷；

②漸進(jìn)式安全鉗，轎廂裝載1.25倍額定載荷，對(duì)于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，取1.25倍額定載重量與轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對(duì)應(yīng)的額定載重量兩者中的較大值作為試驗(yàn)載荷；

③對(duì)于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的非商用汽車電梯，轎廂裝載150％額定載重量。

(2)定期檢驗(yàn)：轎廂空載，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠。

電梯開門后光幕閃爍不關(guān)門，這是什么原因呢?今日來和大家聊聊這么怎么一回事：　　當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，如果將電梯打于檢修狀態(tài)(很多電梯控制系統(tǒng)設(shè)置有檢修強(qiáng)制關(guān)門)，或者等待一段時(shí)間可以強(qiáng)行關(guān)門(有些電梯設(shè)置有關(guān)門超時(shí)保護(hù))，電梯可以關(guān)門，那么大概就是電梯光幕出問題了。

電梯維保的處理方法有：　　

1、檢查光幕接線，看光幕接線是否松脫或磨損折斷;　　

2、檢查光幕發(fā)射端和接收端是否正常，有些時(shí)候，灰層蒙蔽太厚也會(huì)導(dǎo)致光幕不正常，當(dāng)然，你還可以將光幕拆下，在地上水平面做測(cè)試，驗(yàn)證光幕是否損壞，也可以調(diào)換測(cè)試驗(yàn)證;　　

3、將光幕動(dòng)作點(diǎn)短接或切斷(主要是考慮光幕未動(dòng)作時(shí)是設(shè)置常開還是常閉)，看能否關(guān)門;如果是，建議更換!