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木托盤制作廠家提示除叉車外,托盤在設(shè)計(jì)時(shí)亦要考慮所載貨物,如產(chǎn)品類型、沉陷性、重量、單位體積、堆碼情況等;同時(shí)也要適應(yīng)貨架條件,如貨架類型、貨架承重、搬運(yùn)方向、放置方向、放置布局等。木制托盤的性能及特點(diǎn)源于木材本身,木材是決定木制托盤應(yīng)用及價(jià)格的決定性因素。選用不同的木材可以影響托盤的價(jià)格,如松木托盤比楊木托盤價(jià)格要高很多,但總體來(lái)講,木制托盤的價(jià)格偏低,這也是目前大部分公司選用的關(guān)鍵因素。那么,你可知道,這鋼邊箱是如何生產(chǎn)的呢木箱板的生產(chǎn):利用原料切割裁剪設(shè)備,依據(jù)所需要的尺寸,將依次用推切鋸切成需要尺寸的木箱底板、木箱方柱(有刨花墩及夾板方柱之分,可根據(jù)客戶的需求)、木箱腳條、木箱前后板、木箱左右板、木箱蓋板。同時(shí),木托盤的規(guī)格尺寸可隨意定制,能夠較好較快地滿足客戶的不同需求。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
成本問(wèn)題是每一個(gè)商家都特別重視的問(wèn)題,但木托盤的成本并不僅僅是木托盤賣多少錢這樣的成本,這雖然是顯然直接的成本,但降低木托盤的隱性成本,也能節(jié)省一大筆開支。怎樣降低木托盤的成本呢?降低木托盤的成本,總不能是用粗制濫造,這種歪門邪道的。濫竽充數(shù)的木托盤注定會(huì)被市場(chǎng)淘汰,被購(gòu)買者淘汰。無(wú)論是通過(guò)路徑的規(guī)化來(lái)降低運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,還是通過(guò)合理的擺放來(lái)增加運(yùn)輸空間的利用都不失為行之有效的方法。所以降低木托盤的成本并不是說(shuō),讓木托盤的質(zhì)量變差,而是在保證木托盤質(zhì)量不受影響的情況下去降低成本,這才是我們想要的。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
實(shí)木腳墩即用實(shí)木制作成所需規(guī)格的腳墩,有整塊實(shí)木和幾塊實(shí)木膠合兩種。優(yōu)點(diǎn):實(shí)木腳墩具有載重大,反復(fù)使用率高,強(qiáng)度高,握釘力強(qiáng),耐水耐腐蝕。缺點(diǎn):價(jià)格高,加工復(fù)雜,干燥后易開裂,有色差,而且出口需要熏蒸。實(shí)際上,保證木包裝箱重復(fù)使用的辦法,就是要在每次使用木包裝箱包裝運(yùn)輸貨物時(shí)要小心,即:根據(jù)貨物的類型、木包裝箱所載貨物的質(zhì)量和木包裝箱的尺寸,合理確定貨物在木箱包裝上的碼放方式,木包裝箱的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。是目前全世界托盤和包裝箱上廣泛使用的腳墩。
鋸末腳墩采用廢棄的鋸沫或粉碎過(guò)的碎木為原材料,經(jīng)過(guò)油壓機(jī)高溫高壓上下壓制成板狀,再通過(guò)鋸床鋸成所需規(guī)格的條狀。價(jià)格在各種腳墩中價(jià)格便宜,是目前國(guó)內(nèi)浙江一帶使用廣泛的腳墩,由于其強(qiáng)度也是各種腳墩中弱的,在日韓歐美幾乎沒有使用。優(yōu)點(diǎn):免熏蒸,價(jià)格低廉,工藝簡(jiǎn)單產(chǎn)量大,加工簡(jiǎn)單,易切割,具有一定的承載能力,顏色和面板相似,利用廢棄原料,節(jié)約了林業(yè)資源。但是,在實(shí)際木包裝箱使用過(guò)程中,由于各種外部因素,不可避免地會(huì)受到外力的影響,從而導(dǎo)致其外觀受損,那么這種情況下我們應(yīng)該怎么做呢。缺點(diǎn):表面粗糙掉渣,強(qiáng)度低易碎,植物纖維含量低時(shí)間長(zhǎng)自行分解,易吸潮發(fā)霉,防水性差。
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木包裝箱的指示性標(biāo)志
指示性標(biāo)志是提示木包裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)。常見的指示性標(biāo)志有“小心輕放”“防止受潮”“禁止暴曬”等,畢竟木包裝箱里的貨物是不同的,如果是茶杯等易碎品的話,那么,在木包裝箱上需要標(biāo)上“易碎品”的標(biāo)志,而且應(yīng)標(biāo)在木箱所有四個(gè)側(cè)面的左上角處;有一句是這么說(shuō)的,同樣是一根草繩和魚綁在一起就是魚的價(jià)格,和鱉綁在一起就是鱉的價(jià)格。怕潮濕的物品應(yīng)加施“小雨傘”防潮標(biāo)志;“重*”標(biāo)志不是木箱的“中心”,“重*”標(biāo)志應(yīng)標(biāo)在木包裝箱的兩個(gè)相對(duì)面上,以確保作業(yè)時(shí)標(biāo)志在叉車司機(jī)的視線范圍內(nèi)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制