真空箱式氦檢漏設(shè)備

適用對各類被檢要求氣密性漏率的產(chǎn)品（以下簡稱工件）進(jìn)行真空法檢漏。同步對工件和真空箱抽真空，使工件內(nèi)外壓差不大0.04Mpa，對被檢工件充注氦氣，應(yīng)用真空箱法進(jìn)行氦質(zhì)譜氣密性檢測，通過該裝置判斷出被檢工件中的合格與不合格。當(dāng)然還有許多其它方法，這些方法靈敏度一般達(dá)不到或只能勉強(qiáng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，或者說，只能檢大漏,有的不能檢出漏在哪里，漏多少等弊端。然后將被檢工件內(nèi)的氦氣回收循環(huán)使用，向工件內(nèi)充入規(guī)定壓力的SF6工作氣體。系統(tǒng)嚴(yán)格按照客戶的要求設(shè)計制造，采用模塊化的設(shè)計，充分考慮客戶的檢漏要求，同時也盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)化的模塊和部件，保證了系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性。設(shè)備適應(yīng)用電力行業(yè),家用空調(diào)，制冷行業(yè)，汽車行業(yè)，新能源行業(yè)的氣密性檢測、應(yīng)具有氣體充注。大漏判定功能，微漏定量檢漏功能，工件泄漏總的判定功能，并能滿足連續(xù)生產(chǎn)的需求，具有較高的自動化程度，操作簡便、安全、可靠。

在電力行業(yè)高壓環(huán)網(wǎng)柜生產(chǎn)中的應(yīng)用

真空箱式氦檢漏設(shè)備適用對充氣環(huán)網(wǎng)柜（以下簡稱工件）進(jìn)行真空法檢漏。同步對工件和真空箱抽真空，使工件內(nèi)外壓差不大0.04Mpa，對被檢工件充注氦氣，應(yīng)用真空箱法進(jìn)行氦質(zhì)譜氣密性檢測，通過該裝置判斷出被檢工件中的合格與不合格。

一、內(nèi)腔表面光潔度（現(xiàn)設(shè)備腔體都是用的熱板）固光潔度鏡面處理達(dá)到“▽7”

做為設(shè)備驗收標(biāo)準(zhǔn)。

二、腔體外部面板烤漆處理確保色澤均勻、亮度提升，加強(qiáng)筋及焊口、焊接時殘留焊瘤、焊渣、上漆時進(jìn)行多面拋光研磨處理。

三、設(shè)備腔體部分選用SS304板10mm厚，腔體法蘭選用SS304板成活30mm.加強(qiáng)筋選用30mm*120mm.門面板成活15mm.確保腔體部分厚實、美觀。以此數(shù)據(jù)作為驗收標(biāo)準(zhǔn)。

四、設(shè)備外圍護(hù)網(wǎng)選用40mm*40mm*5mm方管。網(wǎng)格選用φ8mm*8mm確保護(hù)欄厚實美觀。（漆色執(zhí)行用戶技術(shù)要求外觀顏色）

七、控制柜操作臺材料選用2.5mm板材。噴塑涂層外觀噴涂后距離300mm.自然光或40W日光燈下視線與涂層45°角觀察表面平整、光亮、流平性好。真空箱抽氣系統(tǒng)：為自動控制型，由面板、PLC系統(tǒng)(可編程邏輯控制器)，充氦回收系統(tǒng)，真空箱抽氣系統(tǒng)的電路部分以及為自動檢漏過程提供參考信號的壓力傳感器和熱偶計，同時，實施對整個系統(tǒng)的工作控制，對檢漏過程和結(jié)果顯示。桔紋手感不明顯。不得有流痕，麻坑、縮孔、顏料se斑等缺陷，厚度50-80μm。操作臺抽屜進(jìn)出順滑、平穩(wěn)。依據(jù)以上作為驗收標(biāo)準(zhǔn)。

八、工件小車托盤（見設(shè)備圖紙作為驗收依據(jù)）

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汽車部件檢漏設(shè)備-氦氣檢漏提升電池一致性

日前，有媒體報道，美賓夕法尼亞州立大學(xué)王朝陽團(tuán)隊研發(fā)的10分鐘極速充電技術(shù)，攻克了鋰電池快速充電和電池壽命難以兼得的關(guān)鍵問題。04Mpa，對被檢工件充注氦氣，應(yīng)用真空箱法進(jìn)行氦質(zhì)譜氣密性檢測，通過該裝置判斷出被檢工件中的合格與不合格。據(jù)電動了解，2017年北京冬奧會將采用該電池技術(shù)，寶馬、北汽新能源等車企也將加快推進(jìn)該技術(shù)在自家車型上的應(yīng)用。 據(jù)悉，美國新能源部曾宣布推出用1900萬美元支持電動汽車電池實現(xiàn)極速充電的計劃，王朝陽團(tuán)隊的技術(shù)在此計劃中勝出，被美國新能源部正式采用推廣。旨在2028年之前，將電池成本降至每千瓦時100美元以下，續(xù)駛里程增加至480公里以上，并將電池充電時間縮短至15分鐘以內(nèi)。 據(jù)了解，王朝陽團(tuán)隊是在全氣候電池技術(shù)的基礎(chǔ)上，攻克了10分鐘快充技術(shù)，并且具有1000次以上的循環(huán)，相當(dāng)于50萬公里的壽命，這一技術(shù)將成為支持350千瓦級快速充電站的電池產(chǎn)品。

充電10分鐘續(xù)航480公里 鋰電池快充技術(shù)獲得突破

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