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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組公司滿意的選擇「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-14 07:19  






中能機(jī)電科技公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線,分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測(cè)試車間和烤漆車間。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書,并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證,國家內(nèi)燃機(jī)組檢驗(yàn)合格證;機(jī)油本身具有清凈分散作用,可以不使這些碳與殘?jiān)逊e在引擎內(nèi)部,讓它們形成小顆粒,而懸浮在機(jī)油里。獲得高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定證書。


柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在一下幾個(gè)個(gè)方面:     

(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí),燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)

(2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低

(3)、使用范圍廣

(4)、有害排放物較低

(5)、防火安全性好





廣東中能機(jī)電科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的企業(yè),產(chǎn)品有ZN、ZNM、ZND、ZNC、ZNU、ZNZ、ZNP、ZNM-G、ZNU-G、ZNC-G等十多個(gè)系列,一百多個(gè)品種,配置原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力,高品質(zhì)發(fā)電機(jī),形成柴油發(fā)電機(jī)組成套生產(chǎn)、研發(fā)、銷售和服務(wù)的專業(yè)性企業(yè),具有豐富的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品遍及全球各地及各行業(yè)。柴油發(fā)電機(jī)組的訂貨要求在作好上述各項(xiàng)選擇后、柴油發(fā)電機(jī)組的訂貨一般應(yīng)標(biāo)明以下內(nèi)容:(1)機(jī)組的型號(hào)、額定功率、額定頻率、額定電壓、額定電流、相數(shù)、功率因素和接線方式等。

柴油發(fā)電機(jī)組有如下情況

1、 柴油機(jī)工作無力,加速后轉(zhuǎn)顯著下降、不穩(wěn),聲音突變,排氣冒黑煙;

2、 柴油機(jī)在常溫下啟動(dòng)困難,運(yùn)行過程中曲軸、軸承、連桿、軸承和活塞銷有敲擊聲;

3、 柴油機(jī)在溫度正常時(shí),氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定壓力的70%;





一旦柴油發(fā)電機(jī)使用時(shí)間久了之后,難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的故障,在故障發(fā)生之前總會(huì)出現(xiàn)一些異?,F(xiàn)象,下面百動(dòng)發(fā)電機(jī)組技術(shù)人員針對(duì)一些客戶反映的情況,把柴油發(fā)電機(jī)的異?,F(xiàn)象給大家總結(jié)一下,以防你再遇到類似的情況下,提前做出判斷,降低可能發(fā)生的損失。想松開高壓油泵的放氣螺絲,然后手壓手油泵,你會(huì)看見螺絲孔里有油和氣泡溢出,直至你看見流出的全是油為止。

  1.運(yùn)行的過程中的異常聲音時(shí),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)耗盡異響,爆吹聲,噓聲,排氣管的聲音,周期性的摩擦聲。

  2.異常操作柴油發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng),當(dāng)有嚴(yán)重的振動(dòng),而不是拖動(dòng)負(fù)載,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

  3.出現(xiàn)異常的柴油機(jī)排氣白煙,黑煙,煙,石油泄漏,泄漏的系統(tǒng),如氣體泄漏。

如果出現(xiàn)了以上者幾種狀況,就表明發(fā)柴油機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)問題了,需要及時(shí)進(jìn)行處理。以上的這些異常,并不是只出現(xiàn)一個(gè),有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)很多異常現(xiàn)象,技術(shù)人員可以通過這些現(xiàn)象找出問題所在,進(jìn)行修理。



常用柴油發(fā)電機(jī)組的控制

常用機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行,以簡(jiǎn)化配電主接線,使機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí),通過并車、轉(zhuǎn) 移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測(cè)量及控制裝置,機(jī)組的調(diào)速及勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置 應(yīng)適用魚并聯(lián)進(jìn)行的要求。對(duì)重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組,宜選用自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源故障 斷電后,能夠迅速自動(dòng)起動(dòng),恢復(fù)對(duì)重要負(fù)荷的供電。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)房噪聲很大,自動(dòng)化機(jī)組便于改 造為隔室操作、自動(dòng)監(jiān)控的發(fā)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行時(shí),操作人員不必 進(jìn)入柴油機(jī)房,在控制 室便可對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控。拆卸冷卻、潤(rùn)滑、啟動(dòng)和充電系統(tǒng)①旋下上水管夾緊螺釘,拔下膠皮水管,再松開水箱與水泵連接水管的夾緊螺釘,最后松開水箱的固定螺釘,將水箱抬下。



柴油發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源均為柴油機(jī)產(chǎn)生,包括排氣噪聲、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲、地基振動(dòng)的傳遞所產(chǎn)生的噪聲等:    

   1、排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲,是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量大的一種,其噪聲可達(dá)100 db以上,是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中的組成部分。發(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的排氣噪聲通過簡(jiǎn)易排氣管(發(fā)電機(jī)組原配排氣管)直接排出,并且隨氣流速度增加,噪聲頻率也顯著提高,這樣對(duì)鄰近居民的生活,工作造成嚴(yán)重的影響。經(jīng)常檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠,機(jī)械部位動(dòng)作是否靈活,使其保持良好的技術(shù)狀態(tài),從而保證柴油發(fā)電機(jī)組順利工作而不被燒毀。  

   2、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的。它具有噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少的特點(diǎn)。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。  

   3、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲。機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機(jī)械噪聲組成。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲會(huì)通過排風(fēng)的通道傳播出去,從而對(duì)環(huán)境造成噪聲污染。  

   4、進(jìn)風(fēng)噪聲。進(jìn)風(fēng)通道的作用是:保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作以及給機(jī)組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使進(jìn)風(fēng)順暢進(jìn)入機(jī)房,但同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也會(huì)通過這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。  

   5、地基振動(dòng)的傳遞噪聲。柴油機(jī)強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處然后通過地面再幅射噪聲。



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