第三方物流存在的意義將被平臺所取代

隨著互聯(lián)網(wǎng)思維與資本的注入，貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺興起已成為必然趨勢。未來，當(dāng)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺做大做強(qiáng)，產(chǎn)品定位勢必會向兩端延伸。那么，平臺將成為大的資源整合體，第三方物流存在的意義將被平臺所取代。專線物流作為底層承運(yùn)商，也不用再只能依靠三方物流獲客，平臺就可以對接，沒有了層層分包，管理也會更加直接。隨著整體市場環(huán)境的惡劣，有些物流企業(yè)主動挑起了價格戰(zhàn)，第三方物流利潤便沿著螺旋軌跡不斷下滑，特別是微信等社交平臺的普及導(dǎo)致人們的社交圈擴(kuò)大，互聯(lián)網(wǎng)加速了市場信息透明化，市場競爭愈加激烈，第三方物流企業(yè)的毛利率不斷下降。

實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)流”與“物流”的有機(jī)統(tǒng)一

實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)流”與“物流”的有機(jī)統(tǒng)一，并以此為基礎(chǔ)，利用技術(shù)，構(gòu)建第三方數(shù)字化供應(yīng)鏈公共平臺，對供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的 物流 、商品交易、支付結(jié)算、融資等數(shù)據(jù)進(jìn)行整合。大力發(fā)展數(shù)字化智能物流，可以打破公路物流的信息壁壘，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，降低運(yùn)輸成本，節(jié)約能源，提高資源利用率，突破產(chǎn)業(yè)界限，為科技驅(qū)動，可持續(xù)發(fā)展，合作共贏創(chuàng)造條件。

國內(nèi)物流和城際物流都有著非常大的受眾群

近年來，我國電商業(yè)的不斷發(fā)展為物流注入了新的活力，整個市場離不開物流，這就使得物流能夠獲得長久的發(fā)展?，F(xiàn)如今，國內(nèi)物流和城際物流都有著非常大的受眾群，市場和政策的支持能夠讓它發(fā)展的更好。當(dāng)前，人們的生活離不開物流，無論是網(wǎng)上購物、寄送物品還是搬家等都離不開物流運(yùn)輸。所以這個行業(yè)有著非常大的市場，同時孵化了許多運(yùn)輸公司。物流運(yùn)輸能夠很好的滿足受眾的需求，同時有著較大的市場需求，所以當(dāng)前市面上有許多物流運(yùn)輸公司獲得了的發(fā)展，并且能夠獲得長期的發(fā)展。