采取適當措施，妥善解決水泥管設(shè)備安裝施工的堵塞問題。土建和水泥管設(shè)備安裝交叉施工時，容易出現(xiàn)管道被垃圾堵塞的情況。對于這種情況，在施工之前，應該做好管道清理工作，將里面的垃圾、雜物等全部清理干凈，進行多次疏通，確保管道的暢通。同時在水泥管設(shè)備安裝施工時，安裝的坡度應該滿足設(shè)計規(guī)范要求。例如，當在立管上設(shè)置乙字管的時候，應該遵循規(guī)范要求，做好乙字管上部檢查口的設(shè)置，從而方便后期檢查和維修。立管、埋地排除管先不要連接，用拖板將立管檢查口支撐牢固，當立管固定好后，才能拆除支撐物，以保證安裝質(zhì)量，避免發(fā)生堵塞現(xiàn)象，為水泥管設(shè)備安裝創(chuàng)造條件，提高施工效果。

整個建筑工程施工中，做好土建施工與水泥管設(shè)備安裝的協(xié)調(diào)配合具有重要意義，不僅有利于施工順利進行，還對工程運用和人們?nèi)粘Ｉ町a(chǎn)生積極影響。因此，施工中應該認識存在的問題，并根據(jù)工程建設(shè)具體需要，做好土建施工與水泥管設(shè)備安裝的配合工作，加強二者的協(xié)調(diào)，確保施工質(zhì)量和效率提高，為公路工程使用和作用的充分發(fā)揮做好準備。

                                                                      離心水泥制管機制造水泥管的成型工藝

公路建設(shè)一般遵循“先橋涵構(gòu)造物，后路基土石方”的施工程序。因此，對水泥管的制作生產(chǎn)與安裝，不僅質(zhì)量要求高，而且工期緊。所以，越來越多的建設(shè)工程采用離心式水泥制管機工廠化生產(chǎn)工藝和蒸汽養(yǎng)護快速成型的制作方法。在實際生產(chǎn)中，除了科學設(shè)計、合理選用原材料和配合比外，還必須嚴格控制水泥管的成型工藝。

一、成型原理

混凝土投入水泥管模具后，使混凝土混合料從沿管壁均勻分布到密實成型，一般分為4個階段：①澆灌布料階段，這一階段主要是將拌和好的混凝土混合物澆灌于慢速旋轉(zhuǎn)的鋼模內(nèi)；②均布混合料階段，混合物借助于旋轉(zhuǎn)獲得的離心力，沿著鋼模內(nèi)壁四周均勻分布；③中速階段，即由慢速向快速過渡的中間階段；④密實成型階段，這階段快速轉(zhuǎn)動鋼模，使鋼模中的混凝土獲得預定的離心力，從而使混凝土密實成型。

在相同轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，離心力的大小決定于混合物中顆粒的質(zhì)量。所以，不同的顆粒沿著離心力方向產(chǎn)生不同的沉降（或不同的擠壓力），使得粗顆粒在旋轉(zhuǎn)過程中分布于管壁的外層，中顆粒分布于管壁中部，質(zhì)量小的砂，水泥粒子和水分則聚集于管壁的內(nèi)表面。于是就形成了按顆粒大小排列的不均質(zhì)截面。這是離心工藝的不足之處。 但在離心的后階段，富余水分被擠出，混凝土水灰比顯著下降，從而提高了離心混凝土的強度和抗?jié)B性。這是普通混凝土難以比擬的優(yōu)點。

PG1500-2000GP水泥管模具主要是由兩個外徑為1800mm，厚80mm的擋圈為內(nèi)襯，將8mm厚的鋼板卷成內(nèi)徑1800mm，長約2080mm的圓筒，此圓筒在直徑處切為兩半，用間距大約相同8個M20的活節(jié)螺栓將兩個半圓筒連接成一個整圓筒；在此圓筒外縱軸向表面（長約2080mm）上，以間距2080/6=347mm設(shè)置7個圓環(huán)立筋板，其中中間5個由14mm厚，內(nèi)、外徑之差為110mm的鋼板制成的圓環(huán)，而兩端是由16mm厚，內(nèi)、外直徑之差約為130mm的鋼板制成的圓環(huán)組成；而且此兩端16mm厚的圓環(huán)立筋板為內(nèi)圓弧插卡在擋圈中間寬約20mm的槽內(nèi)，使擋圈在模具兩端定位。

需要說明的是：（用于定位的）水泥管模具擋圈外圓弧中間凹槽與模具兩端圓環(huán)立筋板內(nèi)圓弧插卡的配合間隙，無論其縱軸向和橫徑向之間隙大小如何，都不是模具擋圈拆卸困難的主要原因。當其間隙太大時，會造成擋圈定位不牢靠，容易引起產(chǎn)品質(zhì)量問題和擋圈脫離模具危險事故的發(fā)生。

在此水泥管模具圓筒外表面橫徑向，是以圓周每隔30°的角設(shè)置由14mm厚，寬110mm的長方形立筋板（12個），其中在設(shè)置有活節(jié)螺栓部位的長方形立筋板，是由20mm厚，寬約75mm的鋼板制成。