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發(fā)布時(shí)間:2020-07-26 10:37  






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發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前的檢查

1、檢查柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)上有無(wú)其他異物。2、檢查水箱內(nèi)的水位高低和燃油的多少,如水位低于水位線必須加水,燃油低于燃油線必須加油。3、檢查儲(chǔ)電池的開(kāi)關(guān)是否閉合(應(yīng)閉合)。4、檢查濰柴發(fā)電機(jī)配電箱總開(kāi)關(guān)是否斷開(kāi)(應(yīng)斷開(kāi))。

手動(dòng)控制型柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到“START”時(shí),會(huì)出現(xiàn)機(jī)組不能啟動(dòng)的現(xiàn)象;而液晶顯示模塊控制型柴油發(fā)電機(jī)組按啟動(dòng)按鈕,也會(huì)出現(xiàn)不能啟動(dòng)的現(xiàn)象。這兩種情況是什么原因造成的呢?下面由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——山西隆威發(fā)電設(shè)備有限公司為大家做簡(jiǎn)單分析。國(guó)外較先進(jìn)的節(jié)溫器多通過(guò)提高閥門(mén)升程來(lái)增大流通面積,這樣可以減少因增大節(jié)溫器閥門(mén)直徑帶來(lái)的卡滯,密封不嚴(yán)等問(wèn)題。

1、檢查柴油發(fā)電機(jī)組鑰匙開(kāi)關(guān)的運(yùn)作是否良好正確或模塊啟動(dòng)端口是否有輸出。

2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組有否故障指示,必要時(shí)修復(fù)故障,并將對(duì)應(yīng)故障信息復(fù)位。

一、接地檢查:柴油發(fā)電機(jī)出廠時(shí)未接地,必須按照現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定正確接地。不正確的接地和不正確的保護(hù)會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的損壞甚至人員的傷亡。

二、重新連接測(cè)試:大多數(shù)交流發(fā)電機(jī)可以重新接線以適應(yīng)不同的輸出電壓,在變換電壓之前,檢查其它部件是否適合新電壓,如斷電開(kāi)關(guān)、電流互感器、電纜及電流表、電壓表等。

三、絕緣檢查:在安裝好柴油發(fā)電機(jī)后,應(yīng)首先檢查線圈的阻值。此時(shí),自動(dòng)穩(wěn)壓器應(yīng)斷開(kāi),旋轉(zhuǎn)二極管可以臨時(shí)用電線短接,或者先斷開(kāi),所有的控制線路都要斷開(kāi)。拆開(kāi)中點(diǎn)和地之間的導(dǎo)線,用一個(gè)500V兆歐表或類似的其它儀表測(cè)量從終端到地的阻抗。不要使康明斯柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)于長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn):長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是不利的,因?yàn)槿紵覝囟冗^(guò)低,使燃油不可能完全燃燒。機(jī)器到地的絕緣阻抗應(yīng)超過(guò)2MΩ。如絕緣阻抗少于2MΩ,必須對(duì)線圈進(jìn)行烘干處理。


忌直接將機(jī)油加入氣缸

將機(jī)油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng),但機(jī)油不能完全燃燒,易產(chǎn)生積碳,使活塞環(huán)的彈性減弱,氣缸的密封性能下降。此外,還會(huì)加速氣缸套的磨損,導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降,使啟動(dòng)更加困難,所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。

忌長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)啟動(dòng)

柴油機(jī)上的起動(dòng)機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的,長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池甚至燒壞起動(dòng)機(jī)。其連續(xù)啟動(dòng)的時(shí)間不能超過(guò)15秒鐘以上,一次啟動(dòng)失敗,應(yīng)隔15秒鐘以后方可再次啟動(dòng)。






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