也即有隔離作用，這有利于延長(zhǎng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的使用壽命；當(dāng)?shù)啦砻苜N，外鎖閉裝置開(kāi)始進(jìn)入鎖閉過(guò)程時(shí)，鎖閉桿繼續(xù)向前推進(jìn)，帶動(dòng)鎖鉤完成密貼鎖閉。這樣既提高了尖軌的密貼可靠性，也增加了對(duì)外界自然因素的對(duì)抗力；由于兩尖軌間無(wú)連接桿，減少有害空間，密貼尖軌很難在外力作用下與基本軌分離，為車(chē)列過(guò)岔時(shí)提供可靠保證。

缺點(diǎn)：外鎖閉裝置的安裝及制造工藝要求，技術(shù)指標(biāo)高，原理復(fù)雜，對(duì)道岔的工電結(jié)合部技術(shù)要求高。易造成別卡、不暢、鎖閉不到位的不良現(xiàn)象。

道岔安裝裝置檢修標(biāo)準(zhǔn)：

1. 道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無(wú)舊傷裂紋。

2. 各連接桿、外鎖裝置無(wú)舊傷裂紋，桿件無(wú)磨卡及銹蝕，銷(xiāo)孔磨耗不大于1mm，絕緣良好。

8使用方法編輯

道岔是一種常見(jiàn)的鐵路配件，在鐵路的正常運(yùn)行中，起著至關(guān)重要的作用，轉(zhuǎn)轍設(shè)備又是組成道岔的重要零件，下面我們來(lái)了解一下道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備正確使用方法是什么。

總體而言便是火車(chē)輪對(duì)踏面和輪緣的構(gòu)造，保證了火車(chē)輪對(duì)平穩(wěn)運(yùn)行于鋼軌上；輪緣潤(rùn)滑裝置減少輪緣于鋼軌的磨損；撒砂裝置能夠增加輪軌摩擦力，減少制動(dòng)距離；排障器和掃石器共同作用清掃軌面的障礙物，保證火車(chē)的運(yùn)行

冬季道岔防護(hù)5大注意：

1.車(chē)站須提前進(jìn)行防寒過(guò)冬備品的準(zhǔn)備，檢查工具配備情況。包括除去道岔及作業(yè)場(chǎng)所積雪積冰的各種專(zhuān)用工具，所有工具專(zhuān)人保管，用后按配置數(shù)量補(bǔ)齊，保證防寒過(guò)冬期間隨時(shí)能夠啟用。

使用可調(diào)節(jié)組合軌道壓板時(shí)，可以將軌道水平固定，也可以將軌道位置水平調(diào)整。此外，軌道壓板具有自鎖功能，可以可靠地固定軌道，并阻止在大車(chē)輪壓力下軌道發(fā)生移位。軌道通過(guò)彈力在垂直方向上固定。當(dāng)軌道經(jīng)受熱膨脹和收縮時(shí)，還可以允許軌道縱向移動(dòng)而不會(huì)磨損軌道壓板，并使軌道底面與鋪設(shè)在軌道上的橡膠復(fù)合墊板緊密接觸。