這種現(xiàn)象常稱為銅的“氫病”。氧對銅的焊接性有害。鉍或鉛與銅生成低熔點共晶，使銅產(chǎn)生熱脆；而脆性的鉍呈薄膜狀分布在晶界時，又使銅產(chǎn)生冷脆。磷能顯著降低銅的導電性，但可提高銅液的流動性，改善焊接性。適量的鉛、碲、硫等能改善可切削性。紫 銅退火板材的室溫抗拉強度為22～25公斤力／毫米2，伸長率為45～50％，布氏硬度（HB）為35～45。具有優(yōu)良的導電性﹑導熱性﹑延展性和耐蝕性。主要用于制作發(fā)電機﹑母線﹑電纜﹑開關(guān)裝置﹑變壓器等電工器材和熱交換器﹑管道﹑太陽能加熱裝置的平板集熱器等導熱器材。常用的銅合金分為黃銅﹑青銅﹑白銅3大類。

錳黃銅用途：錳固態(tài)黃銅中有較大溶解度。黃銅中加入1%～4%錳，可顯著提高合金強度和耐蝕性，而不降低其塑性。

鐵黃銅用途：鐵黃銅中，鐵以富鐵相微粒析出，作為晶核而細化晶粒，并能阻止再結(jié)晶晶粒長大，從而提高合金機械性能和工藝性能。鐵黃銅中鐵含量通常在1.5%以下，其組織為（α β），具有高強度和韌性，高溫下塑性很好，冷態(tài)下也可變形。常用牌號為Hfe59-1-1。

用銅塊會加速船體腐蝕，一般用鋅板作防腐。

船體du是鐵質(zhì)的，與所鑲金屬zhi塊在海水形dao成的電解液中形成了電池加回路，鐵離子的活性比銅大比鋅小，鑲銅板后銅比鐵陏性大，海水中的氧與鐵反應(yīng)形成鐵離子，同時釋放電子，由銅板傳導至海水中的氫離子，這樣船體就會腐蝕掉；反之，鑲鋅板后，鐵比鋅陏性大，海水中的氧與鋅反應(yīng)形成鋅離子，同時釋放電子，由鐵板傳導至海水中的氫離子，這樣消耗了鋅板保護了船體，也就是鋅與鐵構(gòu)成的電池中鐵為正極，在海水電泳中充當了正極，保護了船體免受氯、氧離子腐蝕。