關(guān)于機油的標號，機油標號大致是XXWXX這樣的格式，例如0W20、10W20、5W30，字母W前面的數(shù)字表示的是機油在低溫狀態(tài)下的流動性，通俗地說也就是冰點。打個比方，如果是0，那么這個機油在零下40度左右會結(jié)冰；如果數(shù)字是5，那么機油在零下35度左右會結(jié)冰。W前面的數(shù)字和我們生活地區(qū)的低溫度有關(guān)，一般東北地區(qū)這位數(shù)的選擇比南方要低一點。W后面的數(shù)字表示了這個機油的高溫粘稠度，數(shù)字越大粘稠度就越大，5W40顯然就比5W30的機油更粘稠。

機油一直用不行嗎？

那有些朋友可能說，少雍不是這樣的，我是一個幾十年的老司機，我2萬公里我再換沒有問題！

您可千萬別這么說呀，時間長不換機油的話，機油的這個性能就會下降，而且它就沒有辦法給發(fā)動機提供很好的潤滑和保護的作用了，嚴重的話這個發(fā)動機久而久之磨損，很有可能就壞掉了，那你想想你到底是換機油劃算呢，還是換發(fā)動機劃算，這筆帳我想你應(yīng)該能算得清吧。

如何挑選、購買機油呢？

那么到底如何選擇機油呢？少雍想說你看你的車主手冊就好了，這上面就會標得非常清楚，說你應(yīng)該加什么樣的機油。

而且有的車主手冊甚至可以會標出你所能加的所有機油的型號，它能給你列得特別特別全，你按照上面加準沒錯!

那么至于選擇機油等級這一塊，少雍的建議就是如果你手頭寬裕，而且又想讓你的車吃得好一點的話，那么就買貴一點的，肯定是沒有錯了，因為貴總有貴的道理嗎。

寧可多加也不愿少加

　　又要拿某德系車說事兒了：反正我車燒機油，一次多加點，少加幾次自己也省事。其實這樣是不對的。機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會提高發(fā)動機的壓縮比、增加爆震的概率。同時機油過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力，造成油耗增加，也是導致發(fā)動機內(nèi)部壓力增加，造成發(fā)動封件滲油。

　　機油標尺上有兩個刻度，機油量好處在高和低刻度中間。不多不少，分量剛好。