集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

分類

1、按照外部尺寸和質(zhì)量規(guī)格分為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)兩種。

2、按質(zhì)量可分為：大型，總重在20噸及其以上者；小型，總重在5噸及其以下者；其余為中型。

3、按照材料分為鋁合金、鋼、玻璃鋼三種。

4、按照結(jié)構(gòu)分為折疊與拆裝式、內(nèi)柱式、外柱式和薄殼式。

5、按照用途分為通用與專用兩大類。

類型

1、汽車集裝箱運(yùn)輸分為整箱貨物運(yùn)輸和拼箱貨物運(yùn)輸兩大類。

整箱貨物運(yùn)輸。接取送達(dá)作業(yè)是以“箱”為單位的，其裝箱與拆箱作業(yè)由貨主負(fù)責(zé)自理，貨主自行施封，鉛封上注明發(fā)貨人、發(fā)貨點(diǎn)及施封日期等，并在箱門把手上拴掛貨物標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)注明起訖地點(diǎn)，發(fā)收貨人等內(nèi)容。集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中，憑鉛封進(jìn)行交接。

2、拼箱貨物運(yùn)輸。接取作業(yè)仍以普通貨物形態(tài)完成，拼箱貨物的裝箱與拆箱作業(yè)應(yīng)在集裝箱貨運(yùn)站內(nèi)完成。

根據(jù)國(guó)家《關(guān)于發(fā)展我國(guó)集裝箱運(yùn)輸若干問(wèn)題的規(guī)定》中規(guī)定的適合用集裝箱裝的的貨物為12個(gè)品類，即交電、儀器、小型機(jī)械、玻璃陶瓷、工藝品;印刷品及紙張、煙酒食品、日用品，化工品、針紡織品和小五金等。

哪些貨物是不能辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)哪?

1、鮮活貨物。比如活魚(yú)、蝦等，因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸相對(duì)其他運(yùn)輸方式，在時(shí)間上更長(zhǎng)一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中貨物就會(huì)變質(zhì)。

2、貨物重量超過(guò)集裝箱的較大承重重量的，這種貨物不能通過(guò)集裝箱海運(yùn)。

3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運(yùn)，一些大的配件超高、超寬，這些貨物只能通過(guò)散貨船放在船艙或者甲板上來(lái)運(yùn)輸。

4、集裝箱不辦理軍事運(yùn)輸。企業(yè)辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)?，按商運(yùn)辦理。軍事運(yùn)輸使用自備集裝箱的，不再按集裝箱運(yùn)輸條件辦理。

集裝箱房屋熱門問(wèn)題

據(jù)集裝箱廠家介紹各種集裝箱房屋在建造之前都會(huì)考慮到地質(zhì)條件和水文條件，因?yàn)檫@對(duì)于連接構(gòu)造和各個(gè)部件的使用均有影響，許多人認(rèn)為集裝箱房屋的建造要求便是易于施工和美觀大方，但殊不知它與普通的重型建筑一樣同樣是以安全為首要原則，作為一種特殊的臨時(shí)建筑它有許多問(wèn)題亟待解答。因此，在裝柜前，發(fā)貨人、倉(cāng)庫(kù)、貨代必須協(xié)調(diào)周到，以避免這種情況的發(fā)生。

1、集裝箱房屋的壽命有多少年

集裝箱活動(dòng)房屋使用多少年并無(wú)定數(shù)，專業(yè)的集裝箱廠家稱關(guān)鍵看材質(zhì)靠保養(yǎng)。集裝箱房屋的使用年限和平時(shí)的維護(hù)有密切關(guān)系，如果發(fā)現(xiàn)集裝箱房屋的油漆脫落應(yīng)該盡快的修補(bǔ)，防止生銹進(jìn)一步腐蝕材料，這樣就能延長(zhǎng)使用的年限。同一規(guī)格的集裝箱，由于結(jié)構(gòu)和制造材料的不同，其內(nèi)容積略有差異。集裝箱房屋的主要材料瓦楞板對(duì)于集裝箱房屋的使用年限有著決定性的作用。集裝箱廠家稱外層瓦楞板、四周立柱、上下底部的橫梁槽鋼鐵皮厚度必須達(dá)標(biāo)。

2、集裝箱這種金屬房子是否安全

關(guān)于封閉的金屬空間遇到雷雨是否安全呢，根據(jù)集裝箱廠家理論：金屬箱形建筑是較為安全的地方，電荷射向密閉的金屬容器就會(huì)在周邊均勻流動(dòng)而不會(huì)穿過(guò)容器（這與在飛機(jī)上相似），而且集裝箱廠家在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候也會(huì)充分考慮到安全性的問(wèn)題，來(lái)保障其不因雷雨的問(wèn)題影響正常的居住。3、對(duì)無(wú)車廂攔板的車輛在裝集裝箱時(shí)，不論運(yùn)距遠(yuǎn)近，未經(jīng)緊固，不得運(yùn)輸。

3、對(duì)地面基礎(chǔ)有什么要求呢

集裝箱廠家稱目前的集裝箱房子大多用現(xiàn)澆混凝土鋪面，包括無(wú)筋混凝土和鋼筋混凝土兩種，屬剛性鋪面結(jié)構(gòu)。它們強(qiáng)度高水穩(wěn)性，熱穩(wěn)性均較好；表面光滑耐磨性能好，抗油蝕耐高溫，在強(qiáng)大的荷載作用下不會(huì)出現(xiàn)波浪起伏的變形；使用壽命長(zhǎng)維修費(fèi)用少。集裝箱廠家稱主要是調(diào)節(jié)可能發(fā)生的不均勻沉降，加強(qiáng)基礎(chǔ)的整體性也使地基反力更均勻。如為進(jìn)口箱拆箱后返回碼頭堆場(chǎng)，則根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃員所作堆存計(jì)劃與持箱人的不同，分開(kāi)堆放。

標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的裝貨要點(diǎn)有哪些

標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸作為協(xié)同效率較高運(yùn)作效益較好的一種運(yùn)輸方式現(xiàn)廣為眾用，聲譽(yù)好的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱還使得運(yùn)輸成本得到了進(jìn)一步的降低，避免了運(yùn)輸環(huán)節(jié)的不連續(xù)及運(yùn)輸手續(xù)的不精簡(jiǎn)，可靠的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱廠家還可為客戶提高貼心之服務(wù)，那么使用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸需要格外留意哪些呢？集裝箱用于建筑設(shè)計(jì)的模塊化工具，本身具有低碳、低成本、建造時(shí)間短、可拆裝運(yùn)輸?shù)忍匦?，同時(shí)又受到空間、材料等客觀條件的限制，在進(jìn)行集裝箱建筑設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮集裝箱模塊工具的優(yōu)勢(shì)和不足，較大限度的發(fā)揮其結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。

一、做好對(duì)重量的分配，在使用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)要詳細(xì)掌握貨物的包裝強(qiáng)度、貨物體積、貨物重量以及貨物的性質(zhì)。在掌握好這些詳盡情況后就要根據(jù)這些特征對(duì)貨物進(jìn)行分類。集裝箱運(yùn)輸大大減少了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式中人力裝卸、搬運(yùn)的次數(shù)，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運(yùn)事故，減少經(jīng)濟(jì)損失。例如重量較大包裝較堅(jiān)固的貨物要盡量放在底部，包裝較為脆弱重量較輕的要放置在上部以免壓壞貨物或者造成集裝箱中心不穩(wěn)，影響運(yùn)輸安全。

二、做好襯墊，用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱裝載貨物時(shí)要根據(jù)貨物包裝強(qiáng)度的大小來(lái)對(duì)集裝箱進(jìn)行恰當(dāng)?shù)囊r墊。集裝箱是一個(gè)堅(jiān)固箱體，在貨物裝箱鉛封后，途中無(wú)須拆箱倒載，同時(shí)即使經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸或多次搬運(yùn)，不易損壞箱內(nèi)貨物。尤其是對(duì)一些包裝強(qiáng)度不高怕摔易碎的貨物更要用緩沖材料做好襯墊以防貨物在運(yùn)輸路途中發(fā)生擠壓或者碰撞，若是用相關(guān)材料做好空隙填充就可大大減少貨物的碰撞和損壞，增大貨物的損耗率。

三、做好對(duì)貨物的固定，貨物被裝入標(biāo)準(zhǔn)集裝箱后都會(huì)存在或大或小的空隙。這是為了消除產(chǎn)生的空隙就要對(duì)箱內(nèi)貨物做好固定化處理，這樣就可避免貨物在運(yùn)輸途中因搖擺不定而造成破損和坍塌。除此之外，集裝箱房具有良好的密封性能和嚴(yán)格的制造工藝，使這種活動(dòng)房水密性佳。在對(duì)運(yùn)載貨物進(jìn)行固定時(shí)利用水平方木也可在空隙中間塞入緩沖墊、高彈填充物等以免貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生移位。