永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。

聚能科技與您分享螺桿空氣壓縮機(jī)組是由螺桿壓縮機(jī)主機(jī)、電動(dòng)機(jī)、油氣分離器、冷卻器、風(fēng)扇、水分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。壓縮機(jī)主機(jī)殼體內(nèi)有一對(duì)經(jīng)過精密加工相互嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子。對(duì)于直聯(lián)機(jī)組，電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)陽轉(zhuǎn)子，對(duì)于齒輪傳動(dòng)機(jī)組，電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)齒輪軸，再通過齒輪傳動(dòng)給陽轉(zhuǎn)子。噴入的油與空氣混合后在轉(zhuǎn)子齒槽間有效地壓縮，油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸并密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和吸收大部分的壓縮熱量。四、建議平時(shí)換油時(shí)不要選一個(gè)固定時(shí)間，由于環(huán)境、機(jī)械、設(shè)備、雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。機(jī)組無油泵，靠油氣分離器中的氣體壓力將油壓送至各潤(rùn)滑點(diǎn)。從壓縮機(jī)排出的油、氣混合物，經(jīng)過油氣分離器，用旋風(fēng)分離的方法粗分離出大部分油，剩余的油經(jīng)過油分離器濾芯作進(jìn)一步精分離而沉降在濾芯底部。濾芯底部的油利用壓差由回油管引入壓縮機(jī)，在油氣分離器上裝有油位液面計(jì)、壓力閥和安全閥。油氣分離器也兼作油箱和儲(chǔ)氣罐。

永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。小螺桿空壓機(jī)

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空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停用導(dǎo)致設(shè)備故障

故障現(xiàn)象

某電廠氣力輸灰系統(tǒng)共安裝有4臺(tái)螺桿式空壓機(jī)用做輸送氣源，正常運(yùn)行時(shí)3臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行一臺(tái)備用，備用空壓機(jī)定期切換，時(shí)間為一個(gè)月。某次，運(yùn)行值班人員將空壓機(jī)由備用切換到運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行不到2min，只聽一聲悶響，空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間驟然改變，運(yùn)行人員檢查發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)油氣桶油面鏡看不到一點(diǎn)油位，立刻停止空壓機(jī)運(yùn)行，關(guān)閉出口門，空壓機(jī)系統(tǒng)泄壓后仍然看不到油位?？諌簷C(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)排氣口噪音，應(yīng)該在柴油機(jī)的排氣口安裝排氣消聲器。通知檢修人員檢查，懷疑油氣分離器濾芯破損導(dǎo)致潤(rùn)滑油抽走，檢修人員立即檢查空壓機(jī)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油氣分離器濾芯已被嚴(yán)重變形，并一道口子，油氣桶底部剩余少量潤(rùn)滑油。

原因分析

備用空壓機(jī)停用多久合適，各地不同的氣候條件可以作出不同的選擇；在該廠已經(jīng)出現(xiàn)過空壓機(jī)備用停運(yùn)一個(gè)月后，再次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)油氣分離器濾芯堵塞報(bào)警，說明在該廠空壓機(jī)不適合停用一個(gè)月的時(shí)間，但卻沒有引起運(yùn)行部門的注意?？諌簷C(jī)距上次保養(yǎng)只有2000h，由于長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結(jié)，造成油氣分離器濾芯流通面積減少，啟動(dòng)空壓機(jī)后分離器粘附新的油分，流通面積進(jìn)一步減少，隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形，導(dǎo)致潤(rùn)滑油被抽走。變頻器與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)之間的距離一般不超過50m，若需更長(zhǎng)的距離，則需降低載波頻率或增加輸出電抗器選件才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

回油管安裝不當(dāng)在更換、清洗、維修壓縮機(jī)時(shí)，回油管未插到油分底部(參考:距油分底部弧心1~2mm較好)，導(dǎo)致分離出來的機(jī)油無法及時(shí)回到機(jī)頭，積聚的機(jī)油會(huì)隨著壓縮空氣一起跑出去。小螺桿空壓機(jī)（4）單控狀態(tài)下切換到聯(lián)控狀態(tài)下時(shí)，原先各機(jī)組的狀態(tài)不變。解決方法：停機(jī)，待泄壓歸零后，將回油管調(diào)整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm處，斜口的回油管可以插到油分底部)。

空氣壓縮機(jī)應(yīng)該怎么選？

1.根據(jù)供氣量選擇機(jī)型：供氣量是選型的關(guān)鍵。

（1）比如實(shí)際供氣量只要6立方每分鐘。可是采購了9立方每分鐘的空壓機(jī)，就會(huì)造成還有3立方每分鐘的氣流浪費(fèi)，而且可能機(jī)子在啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)因?yàn)楣馑查g過量導(dǎo)致停機(jī)或者供氣不穩(wěn)，多余得氣體會(huì)浪費(fèi)，增加能耗。

（2）因?yàn)檫x擇的機(jī)器 用氣量多小，供氣不足，

（3）設(shè)計(jì)安裝不合理，管道鋪設(shè)太長(zhǎng)，壓力表顯示是達(dá)到相關(guān)壓力的空壓機(jī)，但是因?yàn)楣艿捞L(zhǎng)，氣流在傳送過程中，損耗過大，導(dǎo)致實(shí)際用氣量較小 。

2.需要確定用氣總量：確定所有的用氣設(shè)備的用氣總流量，把流量的總數(shù)乘以1.2的系數(shù)作為參考。具體咨詢德蒙空壓機(jī)相關(guān)人員，根據(jù)您的具體需求推薦適合氣量的機(jī)子。

3.符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)即GB  的標(biāo)準(zhǔn)。

4.中國能效標(biāo)識(shí)，相關(guān)的機(jī)子有沒有達(dá)到要求的節(jié)能能效標(biāo)識(shí)?？諝鈮嚎s機(jī)的應(yīng)用范圍非常的廣，80%的工業(yè)都能用到，電力損耗占比很高，所以節(jié)能的空壓機(jī)這幾年備受青睞。一般都會(huì)選擇節(jié)能型空壓機(jī)如：變頻空壓機(jī)，油冷空壓機(jī)等。