我國(guó)現(xiàn)在正在大力推動(dòng)城鎮(zhèn)化的建造，因而對(duì)城市照明提出了更高的要求。因?yàn)槌鞘新窡舻暮碾娏空汲鞘泄檬聵I(yè)耗電總量的比重很大，因而路燈的節(jié)能作業(yè)是城鎮(zhèn)處理發(fā)展的必然方向。而且傳統(tǒng)路燈控制系統(tǒng)存在著無(wú)法遠(yuǎn)程控制、不能自動(dòng)遠(yuǎn)程辨認(rèn)缺點(diǎn)路燈、人作業(yè)業(yè)量大等缺陷。而智能路燈控制系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程控制范圍內(nèi)的任意路燈，而且能遠(yuǎn)程辨認(rèn)缺點(diǎn)路燈，這極大進(jìn)步缺點(diǎn)路燈修補(bǔ)反應(yīng)時(shí)間。

智能路燈控制系統(tǒng)還能根據(jù)照明系統(tǒng)的各種電參數(shù)與運(yùn)轉(zhuǎn)情況，針對(duì)不同的照明需求供給靈活多樣的控制計(jì)劃，然后使得城市路燈照明更加節(jié)能。那智能路燈控制系統(tǒng)拓?fù)鋱D結(jié)構(gòu)分為哪幾層呢?智能路燈控制系統(tǒng)可分為主站層、通訊層與終端層三部分。　智能路燈系統(tǒng)的主站層是由主站處理系統(tǒng)構(gòu)成，它包括主站服務(wù)器、地理信息系統(tǒng)與監(jiān)控中心。其間服務(wù)器是存儲(chǔ)和處理路燈的信息;監(jiān)控中心是經(jīng)過(guò)服務(wù)器向會(huì)合控制器發(fā)送指令，實(shí)時(shí)的控制每一盞路燈。

跟著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)傳感器的接入和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技能的展開(kāi)，我們所在的城市正變得越來(lái)越智能化，技能的展開(kāi)也顯著地改善了公民的日子，逐步形成了我們所提的智慧城市概念。但是在未來(lái)智慧城市的展開(kāi)方向是怎樣的呢?

智慧路燈將成智慧城市建設(shè)的切入口

　　越來(lái)越多的城市正在尋求一種歸納的、跨領(lǐng)域的方法來(lái)開(kāi)發(fā)技能和同享信息。 他們意識(shí)到在部分之間進(jìn)行智能城市項(xiàng)目的本錢(qián)和風(fēng)險(xiǎn)，他們期望在部分之間同享基礎(chǔ)設(shè)施，同享本錢(qián)和數(shù)據(jù)。如現(xiàn)在的智慧路燈管理體系就是做一個(gè)資源的整合。

安防功用也在其中之一，安防在我國(guó)開(kāi)展幾十年，但在互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的包裹下，安防邁向智能化年代后便進(jìn)入了快速開(kāi)展時(shí)期，很好地幫忙了城市管理者完成可視化的感知，智慧路燈上的攝像頭，一鍵報(bào)警功用，都為城市安全供給了保證。現(xiàn)在的燈桿不僅有安防，還集成了LED燈具、Wifi熱點(diǎn)、攝像頭、一鍵報(bào)警、LED公告屏、充電樁等硬件設(shè)備，并使燈具搖身一變成了智慧城市建設(shè)中一體化的感知載體。

　　智慧路燈的出現(xiàn)就充分印證了“集成化才是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的很好出路”。可以說(shuō)，智慧路燈把智能照明發(fā)揮得淋漓盡致，除了本身的主動(dòng)調(diào)控外，還在燈桿上集成了各項(xiàng)設(shè)備。