我們大家都知道燃氣發(fā)電機組是以燃氣為燃料火花塞點火式內(nèi)燃機，它是在Z12V190B型柴油機的基礎上發(fā)展而成的變型產(chǎn)品。那么燃氣發(fā)電機組有幾個主要部分組成呢？下面沃爾特新能源帶大家了解以下內(nèi)容：

一個機體機體自由端主要用于固定齒輪系的齒輪軸，其外側通過齒輪罩殼密封。如發(fā)現(xiàn)油耗量大是進行下列檢查，一般就能知道問題所在，能夠迅速的解決問題。上方裝有兩個起重吊掛，與功率輸出端相應位置處的一個起重吊掛一起，用于起吊發(fā)動機二、兩大機構、曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發(fā)動機的主要運動件，其功能是將氣缸中混合氣燃燒釋放出的熱能轉換為機械能。

配氣機構配氣機構主要是驅(qū)動氣缸蓋上氣門搖臂，控制進、排氣門的開啟與關閉，保證新鮮空氣及時充入氣缸，并將燃燒后的廢氣及時排出。

六大系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)向發(fā)動機各摩擦表面提供充足的潤滑油（機油），以減少其磨損，保證其正常工作。同時，還具有冷卻、清潔、密封、防蝕的作用。

今天我們沃爾特新能源小編給大家介紹的是柴油發(fā)電機組冒煙的原因有哪些？大家一定要認真看哦，希望可以幫助到大家：

柴油發(fā)電機組的發(fā)動機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)動機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動機使用壽命。原因如下：

一、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因

（1）缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；

（2）氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴；

（3）缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；

（4）氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。