濟南瓦特機電設(shè)備有限公司為您帶來發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的介紹:

根據(jù)系統(tǒng)運行時間，系統(tǒng)中機組數(shù)量，系統(tǒng)中燃?xì)獍l(fā)電機組潤滑油消耗率確定潤滑油補充系統(tǒng)的容量和布置方式。潤滑油補充系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置為日用油箱、潤滑油主存油箱、廢油存儲箱以及相應(yīng)的管道系統(tǒng)。

管路系統(tǒng)的自動化設(shè)計：在具體應(yīng)用中，通常設(shè)計為較為簡單的潤滑油補油系統(tǒng)。就是依靠重力的自動補油系統(tǒng)。系統(tǒng)中要求燃?xì)獍l(fā)電機組自帶補油閥，安裝過程應(yīng)將潤滑油箱抬高安裝，高于發(fā)動機2米左右；

廢油箱安置在基礎(chǔ)下0.5米左右，再在管道中設(shè)計相應(yīng)的檢修和維護(hù)閥門，整個系統(tǒng)就可以依靠重力完成系統(tǒng)的不停機自動補油功能：潤滑油由于重力作用，流進(jìn)燃?xì)獍l(fā)動機潤滑油箱。當(dāng)潤滑油箱液面上升到一定位置時，補油閥自動關(guān)閉，停止補油。

濟南瓦特機電設(shè)備有限公司為您帶來發(fā)電機組排煙系統(tǒng)設(shè)計要點的介紹:

排煙管道安裝設(shè)備安全問題：在排煙管道彎頭端，方形管端1米處加裝泄爆閥。因為發(fā)動機排煙系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)常會有未能完全燃燒的CH4氣體，當(dāng)遇到火星時會在局部形成事故。

為了避免較嚴(yán)重的煙管中CH4氣體事故情況，在煙管中加裝泄爆閥，以避免損壞管道和用熱設(shè)備。  高溫?zé)煔庵蠳OX和COX處理及應(yīng)用 高溫?zé)煔庵泻写罅繜崃?，是余熱利用的重要熱量來源?

另一方面在運用了稀薄燃燒技術(shù)并采用SCR/OXI技術(shù)時，燃?xì)獍l(fā)動機尾氣中的NOX含量將降到100mg/m3以下，基本對大氣沒有污染。因此可利用尾氣中大量CO2氣體，將其作為溫室氣體的重要來源。

濟南瓦特機電設(shè)備有限公司為您帶來發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)設(shè)計要點的介紹:

低溫冷卻系統(tǒng)：溫度越低，熱回收就越困難。燃?xì)獍l(fā)動機低溫冷卻系統(tǒng)即中冷水系統(tǒng)的溫度越低。發(fā)動機效率越高，排放也越好，功率也越大。

為了大限度地利用燃?xì)獍l(fā)電機組電能，我們通常選擇盡可能低的中冷水溫度。對于分布式能源項目中的中冷水系統(tǒng)，也一般不作為余熱利用。

遠(yuǎn)程散熱系統(tǒng)：當(dāng)分布式能源系統(tǒng)中的余熱回收裝置停止工作時，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)也將停止工作。為了抵消煙管因為熱脹冷縮而造成的巨大壓力，必須在管道上加裝鋼膨脹節(jié)，否則將嚴(yán)重?fù)p壞煙管的固定支架。為了保證發(fā)電機組正常運行，在分布式能源系統(tǒng)中，發(fā)電機組還需設(shè)計遠(yuǎn)程散熱系統(tǒng)。遠(yuǎn)程散熱系統(tǒng)可分為冷卻塔散熱系統(tǒng)和遠(yuǎn)置散熱水箱系統(tǒng)?？筛鶕?jù)項目應(yīng)用進(jìn)行選擇。

濟南瓦特機電設(shè)備有限公司為您帶來發(fā)電機組機房通風(fēng)設(shè)計要點的介紹:

機房通風(fēng)的主要目的有兩個：一個是提供發(fā)動機燃燒時所需要的新鮮空氣；另一個是帶走發(fā)電機組本身輻射熱量，保證機房環(huán)境溫度。因此正確機房通風(fēng)是保證發(fā)電機組正常運行的重要條件。

足夠通風(fēng)量：足夠風(fēng)量才能帶走發(fā)電機組輻射的熱量，才能保證機房的環(huán)境溫度。

機房通風(fēng)量計算公式如下：  V進(jìn)= H/1.099 * 0.017 * Δt    V空  V排= H/1.099 * 0.017 * Δt  

V進(jìn)-----進(jìn)風(fēng)通風(fēng)量H---發(fā)電機組輻射熱量Δt----發(fā)電機組允許溫升（在遠(yuǎn)置散熱系統(tǒng)中通常取15?C）V排-----排風(fēng)通風(fēng)量V空-----發(fā)動機燃燒空氣量