粘接汽車擋風(fēng)玻璃用什么膠好？

擋風(fēng)玻璃是汽車上的一個(gè)重要的安全元件，汽車前擋風(fēng)玻璃采用夾層結(jié)構(gòu)，作為車身結(jié)構(gòu)的一部分，可以提高車身剛性。由于擋風(fēng)玻璃是使用具有彈性的玻璃膠粘接固定的，所以它可以吸收振動(dòng)和沖擊，并可以提高汽車整體的運(yùn)行性能。如今，汽車擋風(fēng)玻璃在撞擊時(shí)不會裂成碎片，將吸收巨大的沖擊力。因此擋風(fēng)玻璃必須牢固地粘接在車身上，不能從車身上飛脫。粘膠就起到至關(guān)重要的作用。

擋風(fēng)玻璃粘接膠

泰羅松密封膠是單組份改性gui烷密封膠，該產(chǎn)品靠濕氣固化，產(chǎn)品不含溶劑，不含硅油、PVC等，沒有氣息。固化后構(gòu)成有彈性的膠層，對多種資料的粘接功能都是非常好的，且耐紫外線和耐候性能好，也可用于室內(nèi)外的粘接。表面凝固的時(shí)間大約是20分鐘左右，固化后的硬度為ShoreA27，抗拉強(qiáng)度為0.9MPa，斷裂延伸率為300%，工作溫度范圍為-50℃~ 100℃，短時(shí)間可耐受 120℃低溫。是粘接玻璃良好的玻璃膠產(chǎn)品。平常我們的汽車擋風(fēng)玻璃就是用樂泰玻璃膠粘接的，漢高泰羅松玻璃膠在綜合設(shè)計(jì)等方面保證了良好的防水、防塵、隔音、隔溫、減震作用。密封條裝置方便、結(jié)實(shí)牢靠、活動(dòng)門開關(guān)靈活。  傳統(tǒng)工藝上通常用于粘接汽車擋風(fēng)玻璃與橡膠密封條的密封（包括EPDM膠條），也用于車廂地板的粘接密封。通常用于汽車、火車車廂的玻璃拼接處和集裝箱的接縫處的粘接和密封。也用在造船、鋼結(jié)構(gòu)、電器設(shè)備、電子和塑料材料、制冷設(shè)備的材料粘接與密封。它和水反應(yīng)而形成一種彈性的物質(zhì)，其表面凝固的時(shí)間和固化的時(shí)間與溫度，濕度有關(guān)，同時(shí)固化時(shí)間也和密封的深度有很大的關(guān)聯(lián)。添加溫度和濕度能縮短表面凝固的時(shí)間和固化的時(shí)間，高溫和低濕都會延緩這個(gè)進(jìn)程。漢高泰羅松玻璃膠是一種無溶劑，無異氰酸酯，無硅樹脂，無PVC和無味的物質(zhì)。已被證明具有優(yōu)良的抗紫外線性能，因此它不僅可以用在室內(nèi)，室外也可以使用，粘接玻璃就推薦使用樂泰的玻璃膠。

汽車風(fēng)窗玻璃直接粘接固定法被開發(fā)出來（即車身上使用膠粘劑粘接風(fēng)窗玻璃）并得到普遍應(yīng)用，能夠在減少整車質(zhì)量的同時(shí)提高車身剛性和密閉性，為使車身骨架梁單元與風(fēng)窗玻璃間的粘接問題得以有效解決，文章在現(xiàn)有研究基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一種粘接膠等效梁單元模型，對粘接膠模型采用實(shí)體單元進(jìn)行模擬，對車身骨架及車窗玻璃采用殼單元進(jìn)行模擬能夠獲得滿足需要的計(jì)算精度，并通過在某一全承載式客車車身骨架應(yīng)用該模型的試驗(yàn)，證明了使用粘接玻璃可有效提高了車身骨架的強(qiáng)度剛度，驗(yàn)證了模型的有效性和可靠性，為客車車身安全性和輕量化設(shè)計(jì)的優(yōu)化和完善提供參考。