吊車柴油機工作一段時間后，在燃燒室、進排氣門、進排氣歧管和排氣管內(nèi)會因燃燒不完全而產(chǎn)生積炭；一些機件表面會因漏油及油氣蒸發(fā)而積留一層油垢；對于水冷式柴油機，其冷卻水 腔中會凝結(jié)成一定厚度的水垢。這些污物過多時，將會使柴油機性能下降、油耗增加、機溫升高，破壞機件正常的配合間隙，加速零件磨損和腐蝕，甚至引發(fā)一些故障，因此必須對污物進行及時清除。 另外，吊車柴油機在保養(yǎng)修理時，也必須對積炭、油垢和水垢進行清除，以降低柴油機故障率，延長吊車使用壽命，保持其良好工作狀況。

吊車液壓泵的更換注意事項

吊車在使用中，由于液壓泵零件磨損，間隙過大，流量不足，壓力易波動，同樣也會引起噪聲。面對上述原因，一是選擇質(zhì)量好的液壓泵或液壓馬達，二是加強維修和保養(yǎng)，例如若齒輪的齒形精度低，則應(yīng)對研齒輪，滿足接觸面要求；若葉片泵有困油現(xiàn)象，則應(yīng)修正配油盤的三角槽，消除困油；若液壓泵軸向間隙過大而輸油量不足，則應(yīng)修理，使軸向間隙在允許范圍內(nèi)；若液壓泵選用 不 對，則應(yīng)更換。

吊車磨合期內(nèi)使用要求

吊車在磨合期內(nèi)的要求，概括來說就是加強培訓(xùn)、減輕負(fù)荷、注意檢查、強化潤滑。所謂加強培訓(xùn)是加強對吊車的操作員進行培訓(xùn)。在使用時有特殊要求，需要對操作員進行培訓(xùn)，不同 的廠家生產(chǎn)的吊車的使用方式可能有所不同，所以建議到生產(chǎn)廠家進行培訓(xùn)，在經(jīng)過生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo)，對吊車的結(jié)構(gòu)、性能有充分的了解，并獲得一定的操作及維護經(jīng)驗之后再進行吊車的操作，就會可減少人為制造故障的發(fā)生幾率，提高吊車的使用效率。

吊車在行業(yè)操作工序中，其配件減壓閥的常見問題有調(diào)壓失靈、閥芯徑向卡緊、工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高、噪聲、壓力波動及振蕩等。一般在河南隨車吊施工的情況下，隨車吊主閥減壓口關(guān)閥時，由于主閥芯卡住，錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)，外控口未堵住等，也是使出油口壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住也是使出油口壓力隨進油口壓力變化的原因。調(diào)節(jié)河南隨車吊調(diào)壓手輪時，出油口壓力不下降。其原因主要由于主閥芯卡住引起。出口壓力達不到低調(diào)定壓力的原因，主要由于先導(dǎo)閥中形密封圈與閥蓋配合過緊等。