車牌識別系統(tǒng)的設計安裝

以下是車牌識別系統(tǒng)設計安裝要求：

一、工程測試：

1、標準鏡頭5mm;直線距離(m)與車牌像素(p)的相關大小整理如下：3.5m—156p;4m—140p;5m—112p; 5.5m—105p;6m—96p;7m—82p。

2、標準鏡頭4mm;直線距離(m)與車牌像素(p)的相關大小整理如下：2.5m—156p;3m—140p;4m—112p; 4.5m—105p;5m—96p;6m—82p。

二、識別要求：小車牌識別(90-120像素)，大車牌識別(120-160像素)。全分辨率抓拍觸發(fā)地感的現(xiàn)場車輛照，車牌寬度大小(通過圖畫軟件框定車牌可顯示像素)。

三、工程原則：蕞佳直線距離：抓拍機鏡頭至地感外側(cè)邊的直線距離，一般5mm鏡頭為5米左右，4mm鏡頭為4米左右

四、工程要求：

1、一體機架設高度：一般標準在1.5m-1.8m;

2、攝像機立柱：裝在道閘內(nèi)側(cè)，離閘桿距離大約50cm處;防止閘桿擋住攝像機抓拍 從而影響識別效果;布線：網(wǎng)絡線、電源線、地感開關量信號線(接車檢輸出端)。

3、出入口地感位置：一體機長度占據(jù)0.5米，根據(jù)勾股定律(a2 b2=c2)計算：

1)5mm鏡頭的攝像機鏡頭應該與閘桿的水平距離保持在4.3米左右。如果攝像機高度每超出0.5米，應該縮小0.25米左右。2)4mm鏡頭的攝像機鏡頭應該與閘桿的水平距離保持在3.2米左右。如果高度每超出0.5米，應該縮小0.25米左右。

4、減速帶位置：裝在出入口地感外側(cè)大約1m處，保證跟隨車車頭不觸及地感。為避免車主尾隨跟車太近，應豎立一個溫馨提示牌，保持在3米以外。

5、補光燈：立柱高度在0.6米，裝在地感內(nèi)側(cè)邊50cm-80cm處(保持車牌正面補光)，通過射在地感線圈上可以反射到車牌上，確保車牌識別效果。

6、監(jiān)控畫面(底部傾斜度)：盡量保持車牌寬度與水平平行，蕞大不超過15度。由此系統(tǒng)要求，便可引出該系統(tǒng)對現(xiàn)場環(huán)境的要求了。

車牌識別停車場系統(tǒng)的功能特點

車牌識別停車系統(tǒng)在我們的日常生活中,無論是在一些大型商店還是在當前的一些社區(qū)中都得到了越來越廣泛的應用.所謂車牌識別就是利用整個視頻車牌識別技術來獲取車牌號碼.可實時上傳車輛信息數(shù)據(jù).有研究表明,車牌識別停車場系統(tǒng)將取代傳統(tǒng)的停車場停車系統(tǒng),智能停車場系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢.

系統(tǒng)是通過車輛臨時停放在入口票箱采取卡或固定車輛在停車場管理人員發(fā)送月卡進出停車場,相比于車牌識別系統(tǒng)、停車場的安全性,較低的管理成本較高,合格率低,車牌識別系統(tǒng)的停車場相比,在功能上收費停車場系統(tǒng),出現(xiàn)更多的魔法.

同時,車牌識別系統(tǒng)可以將停車場放入自己的車輛進行圖像采集,實時上傳車輛進出停車場的信息到數(shù)據(jù)庫,有效地保證了車輛停放的安全.

停車場的車牌識別率高的車牌識別系統(tǒng),進出停車場車輛信息具有性,在入口的停車場,不需要人員參與,車牌識別系統(tǒng)可以通過自動打開進入停車場的車輛進行車牌識別,降低勞動成本,和電荷停車場系統(tǒng)不同,它需要有人事管理工作的特殊卡,同時,該卡的信息容易出現(xiàn)被的現(xiàn)象的主人,經(jīng)常為停車場的管理也很頭疼,車牌識別可以避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn),很好的.

應用智能車牌識別好處多

智能車牌識別的應用，使車主出入無障礙，避免了因取卡取票和雨雪天氣造成的一切不便，消除了取卡過程中車輛打滑、熄火等安全隱患。在應用上，它的優(yōu)點仍然很多。

入口的交通效率可達到每分鐘10輛以上。結(jié)合自助支付終端，出入口也可實現(xiàn)與入口同等的交通效率，避免停車場內(nèi)外車輛排隊。

該系統(tǒng)不使用IC卡作為支付媒介，有效防止了停車場換卡、多用等常見的逃費方式。同時，該制度對收費和收費審查有嚴格的管理制度，在很大程度上避免了各種人為原因造成的收費，保證了停車費的全額收取。

除出口收費外，該系統(tǒng)還提供自助支付終端、手機支付等多種支付方式，進一步方便了車主，提高了出口流量效率。

進出口設備可無人看管。車輛自讀卡出入口，科學有效的管理、控制結(jié)構(gòu)以及工作流程，使車牌識別系統(tǒng)工作穩(wěn)定有序。