電池容量變小的根本原因：蓄電池極板化是電池壽命變短的根本原因。蓄電池極板化即：蓄電池內(nèi)用來存儲和轉(zhuǎn)換能量的活性物質(zhì)變少，從而導(dǎo)致電池容量變少。產(chǎn)生極板化原因有哪些呢？下面就讓蕪湖叉車出租廠家來告訴你吧。

1、電池初充電不足或初充電中斷時間較長；

2、電池長期充電不足（欠充電）；

3、放電后未能及時充電；

4、經(jīng)常過量充電或小電流深放電；

5、電解液密度過高或者溫度過高，鉛將深入形成不易恢復(fù)；

6、電池擱置時間較長，長期不使用而未定期充電；

7、內(nèi)部短路局部作用或電池表面水多造成漏電；

8、電池內(nèi)部電解液液面低，使極板裸路部分化。

叉車能夠舉起數(shù)千磅的重量，其動力來自兩個相互纏繞的機構(gòu)：一對液壓缸和一對滾子鏈滑輪，提升手柄與機器底部的電動氣泵相連，按下手柄時，空氣泵啟動，空氣泵通過過濾器吸入外部空氣，并將其強制進(jìn)入通向兩個液壓缸的管道。下面由叉車出租小編為大家簡單分享一下：

液壓缸由一端密封的空心管組成，另一端裝有可移動的、潤滑的活塞接頭，空氣通過一個特殊的“單向”閥進(jìn)入氣缸底部，該閥允許氣體進(jìn)入而不會泄漏出來，隨著鋼瓶中氣體量的增加，鋼瓶內(nèi)的壓力也隨之增加，施加在活塞頭區(qū)域的壓力會產(chǎn)生向上的凈力，這種向上的推動使活塞向上移動，從而增加氣體的體積并降低壓力。

為了使負(fù)載更高，操作員向前推手柄，這意味著機器要向氣缸中泵入更多的空氣，為了降低負(fù)荷，操作員將手柄向后拉，這會觸發(fā)一個特殊的閥門，輕輕地從鋼瓶中釋放氣體。

液壓活塞連接在兩個主要的垂直結(jié)構(gòu)上，這兩個結(jié)構(gòu)稱為“桅桿”，然而，裝載貨物的實際叉通過一對滾子鏈滑輪連接在叉車的主體上，滑輪的支點是桅桿頂部的齒輪。

1、使用叉車屬具的操作人員在作業(yè)前必須穿戴好個人防護用品(安全帽、手套、鞋等)。

2、操作搬運的操作人員必須持證上崗。

3、禁止酒后作業(yè)、禁止吸煙、禁止追逐打鬧。

4、一定要用符合產(chǎn)品使用的屬具，比如袋裝產(chǎn)品是整垛堆放的，必須要用推拉器或推出器等，方便裝卸車與堆放倉庫內(nèi)。如碎布、廢紙、棉花、羊毛、干草、工業(yè)碎料等軟包物品，必須要用軟包夾。

5、在使用過程中必須要操作熟練，防止發(fā)生側(cè)翻事故。

6、裝卸搬運瓶裝飲料或者冰箱等易擠碎的產(chǎn)品，裝卸時必須輕拿輕放，避免劇烈震動，不得有相互碰撞或扔擲行為。

7、嚴(yán)禁車輛停放在陡坡上裝卸貨物。