5月份，我國西部地區(qū)的天氣開始變熱，溫度開始上升到30度左右，供需矛盾懸而未決，西安焊管價的低位徘徊和中國西安焊管鐵業(yè)的詬病密不可分，中西安焊管協(xié)統(tǒng)計6月上旬重點企業(yè)粗西安焊管日產(chǎn)量為173.1萬噸，旬環(huán)比增長1.3%。而從西安焊管企角度來看，以螺紋為例，市場價格繼續(xù)倒掛，雖然今年社會庫存連跌十三周，目前達到784萬噸，但這個數(shù)據(jù)較去年同期相比依舊處于高位;而西安焊管廠的出廠價格頻頻下調(diào)又將下跌預(yù)期傳導(dǎo)給市場，敢問如此供大于求的市場怎能使西安焊管市行情反轉(zhuǎn)?隨著夏季高溫天的到來，戶外工程必然受到影響，需求釋放進一步放緩，這有可能使連續(xù)下降的社會庫存量出現(xiàn)反復(fù)，能否減產(chǎn)限產(chǎn)到位，重點在政府落實上。 　　其次，資金問題，國有銀行和大型私有銀行對中央經(jīng)濟政策“樂觀誤讀”導(dǎo)致胡亂放貸，銀行拆借率觸及15%的高點，而央行及則明確表示，不會注入流動性政策“救市”，堅決貫徹利率市場化進程;而6月份是商業(yè)銀行考核二季度貸存款規(guī)模的時點,短期存款沖規(guī)模導(dǎo)致市場資金更加緊缺,資金成本上升在所難免;加上6月底7月初又恰好是準(zhǔn)備金繳款和財政繳款的時點,流動性上收也會在一定程度上加劇市場的資金緊缺,“錢荒”至少要延續(xù)至7月初。由此可能造成西安焊管鐵資金雙向緊張的局面;一方面下業(yè)在本身回籠資金能力不足的情況下，銀行的惜貸會進一步制約工程項目的融資進度，簡言之就是有訂單，但沒資金周轉(zhuǎn);另外一個方面則是西安焊管鐵行業(yè)內(nèi)部企業(yè)的資金緊張問題，特別是月底西安焊管貿(mào)商需向西安焊管廠打款，有較強的回籠資金壓力，這對西安焊管價上揚極為不利。

 在西安焊管行業(yè)存在著一個老大難問題，就是運輸成本過高。由于我國目前西安焊管的生產(chǎn)基地主要在唐山和天津地區(qū)，對一些較大的西安焊管來說，由于其體積大，造成了運輸時候的大噸位虧噸，這就是無形當(dāng)中提高了西安焊管經(jīng)銷商和使用者的運費成本，造成了資源的浪費。

   對于解決這個西安焊管運費過高的問題，相關(guān)人士已經(jīng)做出了一些可行性的探索，一個主要的措施就是物流業(yè)和西安焊管行業(yè)的聯(lián)合，通過兩大行業(yè)的聯(lián)合，可以優(yōu)勢互補，簡而言之，就是在運輸西安焊管的同時，可以再西安焊管上面配載其他貨物，這樣其他貨物就可以分?jǐn)傄徊糠诌\輸成本，折舊無形當(dāng)中降低了整體的西安焊管運輸成本。由于西安焊管屬于重貨，在上面配載服裝、電器等貨物是完全可行的，通過西安焊管和物流業(yè)的聯(lián)合，可以有效降低運輸?shù)奈锪鞒杀?，終可以降低西安焊管價格的效果。

   通過西安焊管行業(yè)和物流業(yè)的聯(lián)合，也是我國對西安整個鋼鐵行業(yè)未來運輸模式的一種全新探索，通過西安焊管和運輸業(yè)的聯(lián)營，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益，通過這樣的示范作用，相信未來我國包括西安無縫管、西安焊管、西安圓鋼在內(nèi)的整個西安鋼鐵企業(yè)與物流業(yè)的共同發(fā)展，指日可待。