接插件表達(dá)包含接插件編號(hào)、接插件名稱、接插件代號(hào)等信息。接插件編號(hào)按照《線束編碼規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計(jì)。接插件名稱根據(jù)接插件在線束中的功能而命名，如連接霧燈的接插件，接插件名稱就可以定義為霧燈接頭。接插件代號(hào)是區(qū)別各種接插件的根本標(biāo)志，接插件代號(hào)不同，接插件的形狀、排數(shù)、引腳數(shù)就不同。汽車連接器報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

        在線束中，獲知導(dǎo)線的一端信息后，的信息就是要知道該導(dǎo)線的另一端的去處，同時(shí)了解該導(dǎo)線的功能。為了定義相關(guān)回路并使回路容易識(shí)別，利用功能回路表給出回路信息，查詢相同線號(hào)導(dǎo)線的起處與去處，同時(shí)給出該導(dǎo)線功能，以閱圖者更容易讀懂圖紙，也使設(shè)計(jì)者獲得更清晰準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)。功能回路表如圖 5。線束中的回路表采用表格形式表示，表格線采由紅色實(shí)線，0.35mm 寬度，表格中文字大小為 3.5，仿宋_GB2312，綠色。汽車連接器報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

        線束包扎中，需要區(qū)分主干線與分支線。末端有兩處包 扎點(diǎn)，且包扎導(dǎo)線都超過 2 根的部分稱為主干線；末端有一 處包扎點(diǎn)，一個(gè)或兩個(gè)接線端的部分稱為分支線。忽略線束 其它附件，圖 9 中“a”代表主干線，“b”代表分支線。汽車連接器報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

         汽車線束除了包扎材質(zhì)外，還有一些輔助附件，如防止線束碰撞噪音的墊子、密封線束過孔的密封件、固定線束的扎帶、卡扣等?？酆驮鷰У膮⒖键c(diǎn)是符號(hào)中心位置。若卡扣和扎帶某 一端有線束分支點(diǎn)，則將那一點(diǎn)作為參考點(diǎn)，符號(hào)中心到參考點(diǎn)的距離不需標(biāo)注。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體?，F(xiàn)階段，線束編成的形式一般由電線、插接件、線束包扎材料和車身固定件組成。汽車線束既要確保傳送電信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。汽車連接器報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

         在設(shè)計(jì)大電流接觸件時(shí)，選用何種接觸形式將直接決定連接器的質(zhì)量和成本。通常接觸件的接觸形式主要有片式、片簧式和線簧式三種，如圖2所示。片式接觸件的插孔為圓柱筒開槽并收口，插孔采用鈹青銅絲（棒）加工，原材料價(jià)格較貴，且后續(xù)收口工序較難控制，產(chǎn)品質(zhì)量一致性較難保證，成本較高。汽車連接器報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

         片簧式接觸件的插孔為冠簧孔，插孔內(nèi)安放有１～２個(gè)片簧圈，每個(gè)片簧圈由多個(gè)彈組成，所有彈都向里拱，組成具有彈性的彈簧圈；當(dāng)插孔和插針相配時(shí)，每個(gè)彈都和插針接觸并且產(chǎn)生擠壓力，保證多點(diǎn)穩(wěn)定接觸；片簧式插孔由黃銅車制件及冠簧沖壓件組成，產(chǎn)品一致性好，成本低。圖3示出的安費(fèi)諾公司獲得專利的RADSOK插孔結(jié)構(gòu)，即采用了雙曲線冠簧技術(shù)，接觸面積可增加65%，其表面為高耐磨性的鍍銀層。汽車連接器報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。