一：密煉機空運轉試驗前的準備工作

1：密煉機空運轉試驗必須在基礎完全干固后方可進行。

2：檢查密煉機各部位有無異物，各聯(lián)接件和緊固件有無松懈。

3：檢查密煉機各潤滑管路，液壓管路連接是否正確，所用潤滑和液壓用油量是否合適，油位是否恰當，潤滑部位潤滑是否到位。

4：密煉機附屬設備在空運轉前需進行單獨的檢查試驗，以驗證其性能是否達到規(guī)定要求。

5：檢查密煉機各電氣設備與液壓系統(tǒng)和氣控系統(tǒng)等的配合是否準確無誤。

6：在密煉機連接聯(lián)軸器之前，先將主電機空轉20min，無異常后，再將聯(lián)軸器裝好，并安裝防護罩。

7：在密煉機主減速器高速軸端或在聯(lián)軸器處，用人工盤動傳動系統(tǒng)，使轉子轉動兩周，確認無異常現(xiàn)象。

目前世界各主要工業(yè)國家開煉機的生產(chǎn)早已形成系列，規(guī)格、尺寸、外形大致相似。在轉子不同速度的影響下，兩股膠料以不同速度匯合在兩轉子上部，又進入兩轉子間隙中莫如次循環(huán)反復進行。20世紀90年代以來，中國對開煉機的改進主要是提高機械化程度、增加安全操作措施、改善勞動條件和減小占地面積。目前，國內(nèi)一些主要生產(chǎn)廠家對開煉機構做了很多改進，如將減速系統(tǒng)設置在左右支架內(nèi)，安裝在接料盤下面，在機架上設置了翻料裝置，采用了液壓調(diào)輥距和液壓安全裝置，盡量減小設備的自重和占地面積，努力提高設備的使用壽命等。

在很正常的情況下一般的密煉機的耗損大概是0.8%，根據(jù)知道國家沒有這方面的具體的要求標準，密煉機的密封好的耗損就會少些的，不好的就會多些了。如果混煉膠的炭黑是大顆粒的，耗損也是會少些的，炭黑如果是粉末狀的耗損也是會很大?；鞜捯笈浜蟿┚鶆蚍稚⒂谏z中，形成膠態(tài)分散體，以使硫化膠具有佳性能。我們應該要具體的去橾作具體的去分析，注冊情況下一般有0,5到0.8左右的。材料損耗是和這個排膠溫度有關的,也和生膠品種和原材料有關;天然膠高溫狀態(tài)下,會放出低分子的羧、#和水分；白碳黑也會放出一些水分；總量損失不會超過1.5%.