帶鋸床加工過程中的振動分析：

1、受迫振動：受迫振動是指在外激振力擾動下激發(fā)的振動。當數(shù)控帶鋸床工作時，強烈的受迫振動就是不平衡部件高速回轉時所產生的激振力。

2、由于帶鋸床的傳動機構的缺陷所引起的振動；

3、自由振動：自由振動是指當系統(tǒng)的平衡被破壞，只靠其彈性恢復力來維持的振動。振動系統(tǒng)作自由振動時的頻率就是系統(tǒng)的固有頻率；

大型船只紐帶件加工必要具有大功率、高牢靠性以及多軸的重型、超重型數(shù)控切割機，役齡10年以上的傳統(tǒng)舊帶鋸床占50%左右。增加有效載荷和航程，支撐行業(yè)成長，歐洲帶鋸床制作公司——德國吉特邁集團股份公司(DMG)也將帶鋸床再制作作為要點成長的事務之一，各行業(yè)對數(shù)控切割機提出了下列請求：大型船只的紐帶加工件會合在大功率柴油機的機座、機架、氣缸體、缸蓋、活塞桿、十字頭、連桿、曲軸，以及減速箱傳動軸、舵軸和推進器等。9%，但與一些發(fā)達國家?guī)т彺矓?shù)控率到達70%的水平比較，距離顯著。

在使用立式帶鋸床下料時:

鋸割管材或薄板型材，齒距不應小于材料的厚度，在鋸割時應將手柄退到慢的位置，并減少進刀量。鋸料過程中不準手指靠近鋸條及鋸片齒部，也不許觸摸運動機構。鋸料時要先開放冷卻液，發(fā)現(xiàn)有異常聲響時，及時停車、檢查并找專業(yè)人員排除故障。在鋸切直徑較大鋼料接近鋸斷時，應減慢進刀量，避免滾落時傷人。象鄭州宇通客車、聊城中通客車等都是選用德國凱德寶、意大利ADIGE的可轉視點的圓鋸機。