正規(guī)的電鍍廠必須具備哪些條件

要辦一個(gè)電鍍廠， 一個(gè)車間必須要有：外加的直流電源和特定電解液（或叫鍍液）以及特定金屬陽(yáng)極組成的電解裝置。就是除了廠房、水、廢水處理外，還必須有直流的整流器。鍍液 通過(guò)（鍍銅、鎳、鋅、錫、金、銀）等鍍種，以及鍍什么鍍種先擇好陽(yáng)極板。如：鍍鎳要用鎳板，鍍銅要用電解銅板，但鍍鉻不是用鉻板，而是鉛錫、鉛銻合金板 （即不溶性陽(yáng)極）。

除此外，化學(xué)鍍、熱鍍鋅等鍍種通過(guò)化學(xué)反應(yīng)結(jié)成的鍍層是不用電鍍的，一般叫化學(xué)鍍鎳、化學(xué)鍍銅。

電鍍廠中影響電鍍鋅效果的因素

電鍍鋅是現(xiàn)在使用得廣泛的金屬表面鍍鋅的方式，這種方式方便快捷效果好。但是也有很多的影響因素，下面就來(lái)給大家介紹下。

(1)鋅含量的影響  鍍鋅廠鋅含量太高，光亮范圍窄，容易獲得厚的鍍層，鍍層中鐵含量降低；鋅含量太低，光亮范圍寬，要達(dá)到所需的厚度需要較長(zhǎng)的時(shí)間，鍍層中鐵含量高。 　　

(2)氫氧化納的影響  氫氧化納含量太高時(shí)，高溫操作容易燒焦；氫氧化納含量太低時(shí)，分散能力差。 　　

(3)鐵含量的影響  鐵含量太高，鍍層中鐵含量高，鈍化膜不亮；鐵含量太低，鍍層中鐵含量低，耐蝕性降低，顏色偏橄欖色。 　　

(4)光亮劑的影響  ZF-IOOA太高，南京鍍鋅廠的鍍層脆性大；太低，低電流區(qū)域無(wú)鍍層，鈍化顏色不均勻；ZF一100B太高，鍍層脆性大；太低，整個(gè)鍍層不亮。 　　

(5)溫度的影響  溫度太高，分散能力下降，鍍層中鐵含量高，耐蝕性降低，鈍化膜顏色不均勻，發(fā)花；溫度太低，高電流密度區(qū)燒焦，鍍層脆性大，沉積速度慢。 　　

(6)陰極移動(dòng)的影響 電鍍廠提醒必須采用陰極移動(dòng)。移動(dòng)太快，高電流密度區(qū)鍍層粗糙；太慢，可能產(chǎn)生氣流，局部無(wú)鍍層。其實(shí)市面上電鍍鋅廠很少，可能只是一些小規(guī)模工廠。因?yàn)檎?guī)的鍍鋅廠家，為了保證質(zhì)量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小，電鍍廠采用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價(jià)格也相對(duì)便宜一些。電鍍鋅產(chǎn)品的鍍鋅層較薄，鋅層簡(jiǎn)單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。

多色電鍍市場(chǎng)前景看好,效益佳,但起步晚無(wú)報(bào)道可參考。本文介紹的雙色電鍍品,金黃色(仿金)背景襯托出白亮(鉻)花紋圖案,外觀很漂亮。但是,亮鎳層經(jīng)過(guò)鍍仿金、鈍化、烘干、點(diǎn)清漆、烘干、局部退除仿金層等眾多工序,需24h以上,會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的鈍化。

盡管采取了稀H2SO4較長(zhǎng)時(shí)間浸泡活化,但鍍鉻率還是太低(能達(dá)到40%左右),制約著經(jīng)濟(jì)效益。相信隨著電鍍工作者的努力,其它如緞面鎳 仿金、黑鎳 仿金、紅古銅 黑鎳、白鎳 黑鎳 金色、紅古銅 黑鎳 仿金……多色電鍍工藝都必將會(huì)更加成熟。

汽車塑膠件電鍍加工質(zhì)量問(wèn)題解決途徑：

1、必須有良好的鍍前塑料毛坯，和金屬電鍍一樣，不合格的毛坯是鍍不出合格或良好的鍍件，尤其塑料制品的毛坯比金屬制品的毛坯還要難檢查，因此，要重視鍍前的塑料毛坯。

2、對(duì)塑料毛坯必須要有質(zhì)檢工序，質(zhì)檢人員必須要由有經(jīng)驗(yàn)的、熟悉塑料電鍍的人員擔(dān)任。要重視這一環(huán)節(jié)，對(duì)提高成批產(chǎn)品電鍍質(zhì)量的穩(wěn)定性肯定是有益的，但不少工廠往往不以為然。

3、避免前處理工序中鍍件的碰撞，在前處理的各道工序中鍍件不能碰撞，尤其在70℃左右的浸蝕(粗化)工序中，ABS塑料在這一溫度時(shí)，軟化增加，硬度降低，如果有碰撞則很容易擦毛，鍍后必有印點(diǎn)。

其次，汽車塑膠件電鍍加工經(jīng)常出現(xiàn)的故障，例如如溫度高時(shí)間長(zhǎng)；粗化中硫酸濃度過(guò)高，退鍍時(shí)過(guò)腐蝕或多次退鍍化學(xué)鍍時(shí)局部有鍍層或沉積很慢粗化液清洗不徹底；解膠溶液太稀或溫度低；化學(xué)鍍中主鹽和還原劑含量低或穩(wěn)定劑含量高某固定部位無(wú)鍍層該部位有應(yīng)力；粗化不足或無(wú)翻動(dòng)，該部位清洗時(shí)不宜清詵徹底鑲層起泡或結(jié)臺(tái)力差，露塑粗化不足或粗化后清洗不佳；塑料本身有應(yīng)力或回料太多。