手持式防彈盾牌常見型號：

現(xiàn)在蕞常見，也是蕞新型號的防彈盾牌是FDP系列的防彈盾牌。FDP系列的防彈盾牌又分為一下幾個型號。 1、FDP6-S 2、FDP5-S 3、FDP4-S 4、FDP3-S 5、FDP2-S 6、FDP1-S而防彈盾牌型號多樣復雜，多種多樣，一時無法收集，基本上能達到以下要求的就屬于防彈盾牌了。防彈盾牌是現(xiàn)代防爆常用的防御器械。其具體構造包括盾板和托板。盾板多為外凸圓弧形或弧面長方形，托板通過連接件固定連接在盾板的背面，在托板上，設有扣帶和握把。 

防彈玻璃的防彈能力通常與這個玻璃的厚度相關，可是就算針對同一種口徑的子彈防彈玻璃也有不同的厚度。據(jù)，對應7.62的槍彈，就宣傳了四種防彈玻璃，厚度從四毫米到68.5毫米不等。

其實這不難看出，能頂?shù)米〈罂趶綑C槍彈設計的防彈玻璃一定特別厚，只是它不會用在裝甲車以及作戰(zhàn)的車輛上面。因為要使車輛達到性能最高，減輕玻璃的重量也就是減輕玻璃的厚度一定是。所以，在普通的戰(zhàn)場上，防彈玻璃只需抵擋7.62毫米彈的射擊就可以了，對于更大口徑的子彈只需要考慮裝甲車以及作戰(zhàn)車輛的靈活性。

戰(zhàn)斗機一般不會受到地面火力的威脅，而現(xiàn)代空空和機炮只要命中一輛發(fā)就會使得一架戰(zhàn)機嚴重受損或被擊落。所以現(xiàn)代戰(zhàn)斗機一般都不會刻意強調(diào)防護性能，沒有哪個國家的五代機會說“我們能承受多少23mm機炮射擊”的。而且戰(zhàn)斗機的空重直接決定了其機動性，所以根本沒有多余的重量來堆防御，連機身蒙皮都要用到輕盈的鋁合金、碳纖維等等復合材料，怎么會安裝笨重粗大的防彈玻璃座艙呢？

而且現(xiàn)代戰(zhàn)機座艙的一個很重要的指標就是透光率，至少要保證90%以上的透光率，還要防止高空作戰(zhàn)太陽照射的眩光，這些特性都是防彈玻璃無法做到的，目前座艙的主流材料是塑料或樹脂類材料，這些材料透光率好，而且容易彎折，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的氣泡座艙蓋就是用這種材料制造而成的。而且現(xiàn)代主流五代機，除了俄羅斯的蘇-57之外，都使用了一體化的座艙，這種座艙能夠減少雷達反射截面，目前美軍的主流座艙蓋都是使用炳烯酸酯和聚碳酸酯這兩種透明樹脂材料復合制造的，其透光性，剛性都是很不錯的，但是遠遠沒有達到防彈的級別。

?防彈玻璃的功能

防彈玻璃的原理及主要表現(xiàn)

【門窗幕墻】防彈玻璃是將聚碳酸酯纖維夾在普通玻璃層之中的一種安全玻璃，通常是透明的!它具有普通玻璃的外觀和傳送光的行為，對小型武l器的射擊提供一定的保護。蕞厚pc板能做到136毫米厚，蕞大寬度達2166毫米寬，有效時間達6664天。

防彈玻璃-單項防彈

功能：譬如一些銀行防彈車的用途促進了單向防彈玻璃的發(fā)明。這種玻璃將抵抗接踵而來的小型武l器射擊玻璃的外側，卻會允許在玻璃的對側(里側)的射擊，譬如防衛(wèi)者從防彈車的里側射擊，從而通過玻璃射擊在外部威脅者上。

彈玻璃是在具有玻璃的透光、透像性能的同時，還對槍彈射擊具有防護能力的玻璃。防彈玻璃的防彈原理是它能將子彈的沖擊動能轉化為玻璃的彈性勢能和碎片的表面能。

防彈玻璃是由玻璃和工程塑料經(jīng)特殊加工得到的一種復合型材料，它通常是透明的材料，看起來像普通玻璃一樣，但如果有子彈射來，只會將外層的玻璃擊穿，因為聚碳酸酯玻璃材料層能夠吸收子彈的能量，從而阻止子彈穿透玻璃內(nèi)層。不過劣質(zhì)的防彈玻璃，聚碳酸酯玻璃材料層硬度不夠，可能無法阻攔子彈，所以大家在選擇這種玻璃產(chǎn)品時，一定要先判斷一下質(zhì)量的優(yōu)劣。