頭部驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy，導致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調(diào)整方法為：對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當向前移動，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。采用高分子橡膠修復(fù)材料，免拆卸、免熱硫化現(xiàn)場修復(fù)橡膠輸送帶劃傷，修復(fù)費用低、時間短，避免報廢更換和長時間停機造成的重大損失，而且修復(fù)后的傳送帶完全可以達到新傳送的使用壽命。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前準確安裝其位置。

分層織物芯輸送帶供應(yīng)計價單位

1、輸送帶計價單位

分層輸送帶 ：元/標準平方米

鋼絲繩芯輸送帶：元/標準平方米

PVC和PVG整芯阻燃輸送帶：元/自然平方米

2、計算方法

分層輸送帶：

標準平方米數(shù)=帶寬（米）×（布層數(shù) （上覆蓋膠厚 下覆蓋膠厚）/1.5）×帶長（米）

鋼絲繩芯輸送帶：

標準平方米數(shù)=帶寬（米）×產(chǎn)品厚度（mm）/1.5×帶長（米）

PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的自然平方米的計算就是帶寬×帶長。

分層織物芯輸送帶供應(yīng)在運輸和貯存中，應(yīng)保持清潔，避免陽光直射，雨雪浸淋，防止與酸 、 堿、油類，溶劑等影 響橡膠質(zhì)量的物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置1米以外。

分層織物芯輸送帶供應(yīng)貯存時庫房內(nèi)溫度宜保持在—15℃— 40℃之間，相對濕度宜保持在50—80%之間。

分層織物芯輸送帶供應(yīng)貯存中輸送帶須成卷放置，不得折疊，放置期間應(yīng)每季翻動一次。

輸送帶運行速度不應(yīng)大于5.0米/秒，運輸塊度大，磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置時應(yīng)盡量采用低速。超出規(guī)定速度時，會影響膠帶使用壽命。

運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系，傳動滾筒改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求，應(yīng)根據(jù)輸 送機的設(shè)計規(guī)定，合理選取。

為減輕物料對膠帶的沖擊與磨損，膠 帶受料段應(yīng)縮短托輥間距 和采取緩沖措施。為防止 刮破膠帶，擋料裝置刮板清掃裝置和卸料裝置與膠帶的接觸 部 分應(yīng)采用硬度適宜的橡膠板，不要采用夾有布層的膠帶頭。