減速器的選用

   本標(biāo)準(zhǔn)減速器的承載能力受機(jī)械強(qiáng)度和熱平衡許用功率兩方面的限制，因此減速器的選用必須通過(guò)兩個(gè)功率表。首先按減速器機(jī)械強(qiáng)度公稱(chēng)輸入功率P1先用，如果減速器的實(shí)用輸入轉(zhuǎn)速與承載能力表中的四檔(1500，1000，750，600)轉(zhuǎn)速之某一檔轉(zhuǎn)速相對(duì)誤差不超過(guò)4％，可按該檔轉(zhuǎn)速下的公稱(chēng)功率選用相當(dāng)規(guī)格的減速器。如果轉(zhuǎn)速相對(duì)誤差超過(guò)4％，則應(yīng)按實(shí)際轉(zhuǎn)速折算減數(shù)器的公稱(chēng)功率選用。

吳橋偉鑫減速機(jī)廠先改名德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司，一搬遷德州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，NGW62行星齒輪減速機(jī)，我廠生產(chǎn)設(shè)備精良、技術(shù)力量雄厚。近年來(lái)，我公司引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，結(jié)合市場(chǎng)需求，具有間隙小、、速比大、壽命長(zhǎng)、振動(dòng)低、低噪音、低溫升、外觀美、結(jié)構(gòu)輕小、方便、定位 等特點(diǎn)，適用于交流伺服馬達(dá)、直流伺服馬達(dá)減速傳動(dòng)。深受用戶(hù)的普遍歡迎。廣泛應(yīng)用于機(jī)械手臂化工廠設(shè)備、印刷機(jī)床、火焰切割、激光切割、數(shù)控機(jī)床、工具機(jī)械，食品包裝、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)、工業(yè)機(jī)器人等行業(yè)。

該文結(jié)合工程需要,針對(duì)NGW行星齒輪減速器,主要做了如下工作:1)該文提出了NGW行星齒輪減速器回差的概率計(jì)算方法,推導(dǎo)出了計(jì)算公式,并通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證了計(jì)算方法和公式的正確性.采用概率計(jì)算方法,可以避免極值法導(dǎo)致不經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì)的缺點(diǎn).2)該文較地分析了影響行星齒輪減速器靜態(tài)回差的主要因素,所研究的回差來(lái)源包括了行星齒輪減速器主要零部件的制造、裝配誤差以及溫度變化、彈性變形等.對(duì)軸線(xiàn)平行度誤差、部件誤差等誤差與回差間的數(shù)學(xué)關(guān)系進(jìn)行了定量分析.3)在分析偏心類(lèi)誤差對(duì)回差的影響時(shí),考慮了偏心的相位角在齒輪工作過(guò)程中是否變化,偏心矢量的模單獨(dú)影響回差以及模與相位角共同影響回差的不同;在分析間隙類(lèi)誤差對(duì)回差的影響時(shí),考慮了受力大小不同的影響,從而使分析結(jié)果更接近實(shí)際.4)該文通過(guò)分析各回差來(lái)源對(duì)行星輪系回差的作用規(guī)律和影響程度,按照對(duì)輪系回差影響的大小,將回差源分為三類(lèi),明確了控制行星輪系回差的方向與重點(diǎn).根據(jù)分析結(jié)果,提出了在技術(shù)設(shè)計(jì)階段,如何在零件選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面減小回差的具體措施.5)該文指出了末級(jí)回差對(duì)減小減速器回差的重要性;討論了如何合理分配各級(jí)傳動(dòng)比以減小減速器回差;分析了太陽(yáng)輪分度圓直徑對(duì)于減速器回差的影響.