廣州市慧眾自動變速箱有限公司是目前大型的汽車自動變速箱專業(yè)維修廠之一。是一家集自動變速箱專業(yè)維修、自動波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動波維修技術培訓、自動變速箱技術信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學管理、先進的檢測設備、專業(yè)的技術水平、誠信的服務，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽。 以維修本田系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。薩特自動變速箱維修：入D擋沖擊，2降1擋沖擊產品分類：大眾變速箱維修時間：2016。

大眾途觀自動變速箱維修：打滑故障

產品分類： 大眾變速箱維修

自動變速箱故障現(xiàn)象：車輛在行駛中表現(xiàn)為不升檔，發(fā)動機轉速高，車速提升緩慢。典型的自動變速箱打滑故障。

自動變速箱故障分析：慧眾維修技師對該車做檢測時，發(fā)現(xiàn)自動變速箱油已經基本漏光。正因為變速箱油位過低，才導致變速箱打滑。

自動變速箱故障維修：在檢查中，慧眾維修技師發(fā)現(xiàn)波箱框架松動，散熱油管被破，后導致變速箱漏油。修復故障后，試車，故障排除。

總結心得：相同表現(xiàn)形式的變速箱故障，也有可能是不同零件的損壞而導致的。變速箱內部結構精密復雜，因此給維修帶來了不少的難度。在進行自動變速箱維修時，切勿盲目拆卸，找到根源，才能杜絕故障。

廣州市慧眾自動變速箱有限公司是目前大型的汽車自動變速箱專業(yè)維修廠之一。是一家集自動變速箱專業(yè)維修、自動波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動波維修技術培訓、自動變速箱技術信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學管理、先進的檢測設備、專業(yè)的技術水平、誠信的服務，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽。 以維修本田系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。打好包裝發(fā)貨給修理廠，修理廠家接到變速箱后，裝好車，清洗好散熱油管，加注好變速箱油，試車，故障現(xiàn)象基本與維修之前一樣。

豐田皇冠自動變速箱維修：熱車時行駛無力

產品分類： 豐田變速箱維修

時間：2016.6.21，車主：佛山劉先生，車型：豐田皇冠3.0，變速箱型號：A340E變速箱，行駛里程：220747km

自動變速箱故障現(xiàn)象：該車冷車時動力尚可，熱車時行駛無力，一個小臺階都要加很大的油門才能爬上。在起步時，也要加大油門，才可慢慢起步。

自動變速箱故障分析：從故障現(xiàn)象上分析，故障應由液壓油泄漏引起。為進一步判定故障，可通過對自動變速箱做失速、液壓等試驗來確定具體的故障部位。

具體操縱如下：

起動發(fā)動機，讓車輛上路運行，待發(fā)動機達到正常工作溫度，自動變速箱油溫達到70～80℃后，檢查自動變速箱油面正常，調整發(fā)動機怠速轉速約為800r/min;拉緊手制動器，并用墊木墊住4個車輪。

(1)失速試驗：左腳踩住制動踏板，起動發(fā)動機，將自動變速箱操縱桿掛進D擋，然后用右腳將油門快速踏到底(不能超過5秒)，讀取發(fā)動機轉速。標準值為2350±150r/min，而該車卻達到2800r/min;同樣，試驗R擋的失速轉速也為2800r/min。D、R擋的失速轉速均比標準值高的原因可判定為自動變速箱管路壓力過低，或O/D單向離合器故障。起亞智跑自動變速器維修：換檔沖擊產品分類：起亞變速箱維修自動變速箱故障現(xiàn)象：由于交通事故，把油底殼撞壞，里面的電磁閥也撞壞幾個。

(2)液壓試驗：將油壓表接到自動變速箱主油道測試孔上，起動發(fā)動機，分別記錄下D、R擋在怠速和失速時的油壓值

自動變速箱故障維修：從以上液壓試驗丈量值可知，該車實測油壓均比標準油壓低。根據失速試驗和液壓試驗的結果，結合車輛道路試驗的實際情況，可初步判定該車變速箱油泵存在泄壓故障。將變速箱抬下，首先丈量檢查油泵的各個間隙，發(fā)現(xiàn)油泵的體隙和齒隙均較大，但未超出使用極限，但油泵齒的端隙達到了0.40mm，而標準值為0.05～0.20mm，極限間隙為0.30mm，因此端隙已超過了其使用極限，這樣就可確定故障是由油泵磨損引起的。當車輛在冷車時，由于自動變速箱油的粘度大、泄漏少，油泵產生的工作油壓尚能滿足要求，但熱車后自動變速箱油的粘度變小、泄漏增加，油泵產生的工作油壓降低，因而出現(xiàn)行駛無力現(xiàn)象。更換油泵后，故障排除。將發(fā)動機熄火靜置2h后，再次用VAG1552故障閱讀儀檢測ATF溫度，發(fā)現(xiàn)還是160℃，而此時ATF的實際溫度只有40℃左右。

廣州市慧眾自動變速箱有限公司是目前大型的汽車自動變速箱專業(yè)維修廠之一。是一家集自動變速箱專業(yè)維修、自動波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動波維修技術培訓、自動變速箱技術信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學管理、先進的檢測設備、專業(yè)的技術水平、誠信的服務，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽。 以維修本田系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。自動變速箱維修過程：在與客戶商定后，由傳星維修技師拆卸變速箱，分解后開始修復閥體，修復好后裝完試車。

豐田皇冠變速箱維修：掛R檔，降檔沖擊

時間：2013.9.1，客戶：汕頭魏先生，車型：皇冠2.5轎車，變速箱型號：A760E六速變速箱，行駛公里數(shù)：835567公里

　　自動變速箱故障現(xiàn)象：來我公司之前，聽修理廠師傅說車的故障現(xiàn)象是掛R檔沖擊，2-1檔沖擊。

　　自動變速箱故障分析：按常理，一般沖擊都是由電磁閥，油路板引起的，當然修理廠的師傅們也是這樣想，于是他們就自己找了塊油路板總成，想自己換上去解決問題，可以降低成本。連續(xù)換了兩塊拆車的閥體，故障現(xiàn)在仍存在，而且有時候故障比不換油路板之前更嚴重。于是他們試想著找塊全新的閥體試一下，認為拆車的閥體不可靠。維修人員換R擋，沖擊現(xiàn)象消失，但駕駛車輛行駛一段時間后，關閉發(fā)動機3min，再起動車輛換入R擋，故障現(xiàn)象又出現(xiàn)了。

　　自動變速箱維修過程：在找全新閥體之前，他們老板打了個電話咨詢了一下我們的師傅。(本來與我公司就是長期合作關系)我們技術員了解情況后，通過以往維修數(shù)臺皇冠車的經驗。果斷建議更換車子的變速箱電腦板，不要再浪費時間，人力，財力去更換閥體了。汽修廠還是帶著疑惑，抱著試一試的態(tài)度把電腦板拆下來(一是考慮成本，二是還不確定有問題，所以就沒有更換全新的電腦板)換上另一塊電腦板。裝車試車，果真問題全部解決。該修理廠非常佩服我們的專業(yè)技術，跟我們建立了長期合作關系。果斷建議更換車子的變速箱電腦板，不要再浪費時間，人力，財力去更換閥體了。