據(jù)了解，目前我國動力電池研究主要集中在提高其安全性能及使用壽命等方面， 而回收利用環(huán)節(jié)卻嚴重脫節(jié)。比如作為動力電池的鋰離子電池不含、鎘、鉛等大的重 金屬元素，但其正負極材料、電解質(zhì)溶液等物質(zhì)對環(huán)境還是有很大影響。有研究機構(gòu)預(yù)測， 隨著電動車需求攀升，到2017年鋰將供不應(yīng)求。因此，應(yīng)及早著手研究動力電池回收及再利用問題。盡管目前動力電池回收的經(jīng)濟性不高，隨著應(yīng)用規(guī)模擴大，資源逐漸枯竭，回收利用環(huán)節(jié)將顯示出很大價值?；蛟S未來推動行業(yè)競爭的主要場所不再是鋰資源開采，而是回收。

廢鋰電池如何處理成為再生資源，首先說鋰電池中有大量的金屬銅和鋰電粉，均屬于價值高昂的稀缺資源，市場上廢舊的鋰電池每年數(shù)以千萬噸產(chǎn)生，回收處理這些廢舊鋰電池有很高的商業(yè)價值，鋰電池的使用壽命在3年左右，目前廢舊的鋰電池種類繁多，有磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、手機鋰電池、18650型鋰電池、電動汽車鋰電池等大量的廢棄鋰電池、回收這些廢舊鋰電池要首先分類、鋰電池的種類不同所帶來的價值不同，在鋰離子電池負極材料中，除石墨化中間相碳微球、無定形碳、硅或錫類占據(jù)小部分市場份額外，天然石墨和人造石墨占據(jù)著90%以上的負極材料市場份額。

廢鋰電池正負極回收設(shè)備特點：

1、通過錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝可實現(xiàn)對廢鋰電池負極材料中金屬銅與碳粉的資源化利用；

2、負極材料經(jīng)過錘振破碎可有效實現(xiàn)碳粉與銅箔間的相互剝離，后經(jīng)基于顆粒間尺寸差和形狀差的振動過篩可使銅箔與碳粉得以初步分離。錘振剝離與篩分分離結(jié)果顯示，銅與碳粉分別富集于粒徑大于0.250 mm和粒徑小于0.125 mm的粒級范圍內(nèi)，品位分別高達92.4%和96.6%，可直接送下游企業(yè)回收利用；

3、對于粒徑為0.125~0.250 mm且銅品位較低的破碎顆粒，可采用氣流分選實現(xiàn)銅與碳粉間的有效分離，當氣流速度為1.00 m/s時即可取得良好的回收效果，金屬銅的回收率可達92.3%，品位達84.4%

由于承載了各種各樣的物料，有的具有腐蝕性，有的可能比較尖銳會劃破皮帶，有的潮濕，有的質(zhì)量較大。這些都可能導致皮帶在一周內(nèi)破碎，此時渦電流分選機的結(jié)構(gòu)設(shè)計就很講究。要以較快方便的方式更換皮帶，讓生產(chǎn)不停的進行。 由于渦電流設(shè)備原理復雜，所以大部分人不敢隨便用也不會用，所以自動化運轉(zhuǎn)設(shè)計很重要，軸承溫度和異響要有傳感器控制一旦超過設(shè)定的數(shù)值就要有報警設(shè)置，便于外行的設(shè)備管理人員妥善控制設(shè)備。