磷酸鐵鋰電池原材料充電電池的發(fā)生，促進(jìn)了鋰離子電池在電動車行業(yè)的發(fā)展趨勢和運用。伴隨著大家對電子產(chǎn)品的需求逐漸擴(kuò)大和電子產(chǎn)品升級換代的速率逐漸加速，而且受新能源車迅猛發(fā)展的危害，全世界銷售市場對鋰離子電池的需求越來越大，充電電池生產(chǎn)量的增長速度逐漸提升。廢棄鋰電池怎樣收購 解決？它是許多人較為關(guān)心的難題。對廢鋰電池開展科學(xué)合理的解決處理，不但具備明顯的生態(tài)效益，并且具備優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)收益。

鋰電池回收設(shè)備處理工藝：粗碎機(jī)—微粒粉碎機(jī)—微粉分級機(jī)—旋風(fēng)分離器—脈沖除塵器—高壓風(fēng)機(jī)，鋰電池粉碎機(jī)整個回收過程全部實現(xiàn)了工業(yè)自動化，回收效率好，處理能力強(qiáng)。

每年手機(jī)電池報廢約1億支，每支電池平均約重20g，其中鈷含量約3g以上，目前金屬鈷價格40萬元/噸，每噸廢舊電池可回收金屬160千克以上，價值64000元，全國僅就鈷一項的回收價值就可達(dá)到數(shù)億元。從廢舊鋰離子二次電池中還可以回收鋁、銅以及有機(jī)電解液，價值都很高。進(jìn)行再資源化的成本主要是機(jī)械設(shè)備運行的電力消耗、人工費、原料、運輸費和企業(yè)管理費等，廢舊電池回收成本。

在原有電路板回收設(shè)備、靜電分離設(shè)備的基礎(chǔ)上逐步涉及廢舊電池回收的設(shè)備生產(chǎn)，刺激鋰電池回收設(shè)備循環(huán)再生業(yè)務(wù)的發(fā)展。車間有全自動生產(chǎn)設(shè)備，結(jié)合自主研發(fā)的處理技術(shù)，使得廢舊電池處理過程綠色，廢棄物接近“零排放”。鋰電池分離回收設(shè)備是以、運行穩(wěn)定、生產(chǎn)安全、省電、省人工、美觀大方等優(yōu)點，設(shè)備對于粒徑0.125-0.250mm之間的且分離出來的銅的品質(zhì)比較低的破碎顆粒，可采用氣流分選來實現(xiàn)銅與碳粉間的有效分選，當(dāng)氣流速度達(dá)到一定程度是，金屬銅的回收率可達(dá)92.3%。

對于粒徑為0.125~0.250 mm且銅品位較低的破碎顆粒，可采用氣流分選實現(xiàn)銅與碳粉間的有效分離，當(dāng)氣流速度為1.00 m/s時即可取得良好的回收效果，金屬銅的回收率可達(dá)92.3%，品位達(dá)84.4%鋰電池回收設(shè)備主要用于鋰離子電池生產(chǎn)廠家，對報廢正負(fù)極片中的鋁泊、銅泊與正負(fù)極材料進(jìn)行分離處理，以便循環(huán)利用之目的。成套設(shè)備在負(fù)壓狀態(tài)中運作，無粉塵外瀉，分離效率可達(dá)98%以上。