在我廠近幾年的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，同步帶傳動(dòng)正以它傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便和噪音低等優(yōu)點(diǎn)廣泛直用在新產(chǎn)品的機(jī)械傳動(dòng)中，并不斷替代鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)，成為紡織機(jī)械中的一種新的傳動(dòng)形式。3、由于護(hù)鏈板過(guò)度磨損，護(hù)鏈板不能很好的對(duì)履帶進(jìn)行限位，履帶板擺動(dòng)過(guò)大，造成脫鏈。根據(jù)同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺(tái)擋圈，以限制同步帶在工作過(guò)程中的左右竄動(dòng)。

我廠在進(jìn)行同步帶輪擋圈的鉚合過(guò)程中，不斷摸索和革新，在不增加任何專用設(shè)備的情況下．應(yīng)用旋壓工藝和技術(shù)，在普通臥式車(chē)床上使用旋壓工具對(duì)擋圈進(jìn)行旋壓鉚合，使其鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度都超過(guò)設(shè)計(jì)要求。

一、擋圈鉚臺(tái)的工藝過(guò)程

1．擋圈鉚合的現(xiàn)狀

一些同步帶輪廠目前所生產(chǎn)的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結(jié)合處鉚幾個(gè)點(diǎn)(通常是在圓周上的均布四點(diǎn))，這樣幾點(diǎn)的鉚臺(tái)，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來(lái)固定擋圈，其牢固強(qiáng)度很難保證同步帶輪的工作可靠性，鏈輪，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合，就更難保證鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度同步帶輪在使用過(guò)程中，鏈輪，擋圈極易受同步帶側(cè)面的擠壓，長(zhǎng)時(shí)間的擠壓就會(huì)使擋圈很容易脫落，這種現(xiàn)象將嚴(yán)重影響同步帶輪的正常運(yùn)行和工作可靠性。鏈輪的作用相當(dāng)于正時(shí)皮帶，是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。

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鏈輪是用鏈條來(lái)傳動(dòng)的，型號(hào)單位一般是英制的。有單排、雙排和多排的。適用于低速、重載和高溫條件下。發(fā)貨速度：所有網(wǎng)銷產(chǎn)品均有大量庫(kù)存，保證訂貨當(dāng)日發(fā)貨，如有延遲我公司將支付違約金。和齒輪相比，可以用在兩軸中心較遠(yuǎn)的場(chǎng)合。齒輪是通過(guò)互相嚙合來(lái)傳動(dòng)的，型號(hào)單位多為公制，用模數(shù)表示。傳動(dòng)的功率和速度范圍較大。結(jié)構(gòu)緊湊可實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比，、使用壽命長(zhǎng)。

公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶至上”的原則為廣大客戶提供的服務(wù)。為你的生活付出使命為追求目標(biāo)，工作態(tài)度認(rèn)真，服務(wù)到位。中型機(jī)械托鏈輪輪體采用磨擦焊的焊接方式，具有焊接效率高，輪體強(qiáng)度好且整體美觀。滿足社會(huì)各層用戶的需要，更快捷地為您提供服務(wù)。公司以“質(zhì)量第 1、產(chǎn)量服從質(zhì)量、成本服從質(zhì)量、效益服從質(zhì)量、發(fā)展服從質(zhì)量”為宗旨，產(chǎn)品面向全國(guó)市場(chǎng)。如果您對(duì)我們的服務(wù)感興趣，歡迎致電咨詢！

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托鏈輪是挖掘機(jī)行走機(jī)構(gòu)中的重要零部件，其承受載荷較小，具有一定的導(dǎo)向作用。迷你挖掘機(jī)泛指總重量6噸以下含6噸的挖掘機(jī)，他車(chē)型小能方便在狹小作業(yè)場(chǎng)地也能保證高效，安全地運(yùn)挖掘機(jī)轉(zhuǎn)，因而特別適用于場(chǎng)地狹小地區(qū)2?，F(xiàn)有的托鏈輪的輪體通過(guò)鍛造分別成型兩側(cè)輪體，然后通過(guò)將兩側(cè)理論題對(duì)中后焊接成型，其焊接后的輪體內(nèi)凹槽為光滑過(guò)渡面，當(dāng)裝入皮帶或鋁帶后，皮帶或履帶易發(fā)生寬度方向位移，進(jìn)而使得挖掘機(jī)會(huì)產(chǎn)生輕微晃動(dòng)，影響整體操控。

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