軸的制造工藝性，主要是指便于加工和裝配軸上的零件。并且生產(chǎn)率高、成本低。一般來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單，工藝性越好。所以應(yīng)該盡量簡(jiǎn)化軸的結(jié)構(gòu)。為了便于裝配零件并去掉毛刺，軸端應(yīng)制出45度倒角。在需要切制螺紋的軸段，應(yīng)留有退刀槽。起尺寸都可查有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和手冊(cè)。值得注意的是，定位每一個(gè)滾動(dòng)軸承的軸肩，都有兩處，且都是定位軸肩。若需要磨削加工的軸段，應(yīng)留有砂輪和越程槽。

具體分析如下：該主軸有3個(gè)軸段有鍵槽，為了減少裝夾工件所需的時(shí)間，應(yīng)在這些不同的軸段上開(kāi)的鍵槽在軸的同一條母線上。另外，還為了減少加工刀具的種類(lèi)和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，軸上直徑近似的地方，圓角、倒角、鍵槽寬度、砂輪越程槽寬度，退刀槽寬度等盡可能采用相同的尺寸。未來(lái)，破碎機(jī)、新興礦山機(jī)械設(shè)備等都在此發(fā)展背景之下，成為了產(chǎn)業(yè)裝備發(fā)展走向的代表。

飛輪的設(shè)計(jì)與計(jì)算

飛輪的作用是，轉(zhuǎn)子在運(yùn)動(dòng)中儲(chǔ)存一定的動(dòng)能，避免破碎大塊或較硬的物料時(shí)，速度損失不致過(guò)大和減小電機(jī)的尖峰負(fù)荷。其結(jié)構(gòu)采用腹板式。

棘輪的選擇

蓖條與錘頭端部的間隙由兩個(gè)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)：凸輪和彈簧，凸輪是用來(lái)增加這兩者的間隙的。操作是靠手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)的。而彈簧用來(lái)進(jìn)行“微調(diào)”，當(dāng)手柄操作不能達(dá)到滿意的位置時(shí)，需要用彈簧進(jìn)行再調(diào)整。

刮板鏈板緊要適中，刮板及螺絲必須齊全緊固。轉(zhuǎn)載機(jī)行走小車(chē)必須平穩(wěn)可靠。轉(zhuǎn)載機(jī)橋身部分情況下開(kāi)機(jī)時(shí)，各部伯的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)無(wú)異常聲音，刮板、 鏈條、連接環(huán)應(yīng)無(wú)扭撓、扭麻花、彎曲變形。破碎機(jī)、破碎機(jī)處的巷道支護(hù)必須完好，牢固。要保證破碎機(jī)的安全保護(hù)網(wǎng)及保護(hù)裝置，不變形不失效、安全可靠。在初步確定其直徑的同時(shí)，還通常不知道支反力的作用點(diǎn)，不能確定其彎矩的大小及分布情況。轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)處的巷道支護(hù)必須完好，牢固。