“磨損”是輪胎無法避免的問題

「磨損」是輪胎無法避免的問題，因為任何物體的接觸摩擦都會產(chǎn)生損耗；摩擦是物體表面分子相互作用（碰撞）的概念，車輪的滾動則是因路面無法移動，而產(chǎn)生的定向相互作用的結(jié)果。運動過程中輪胎合成橡膠分子會不斷的損耗，說白了就是胎冠會越磨越??；那么用車頻率高則磨損程度大，每年兩萬公里的車輛，其輪胎肯定只是年均一萬公里的一半了。所有輪胎的更換沒有固定的周期，以磨損為參考的話，參照胎冠溝槽內(nèi)凸起的橡膠點，胎冠花紋層磨損至與其齊平就需要更換了。

“換胎如換車”是很多老司機都深有體會的一句話

“換胎如換車”是很多老司機都深有體會的一句話。畢竟一輛汽車接地部件就是輪胎，加速、剎車、過彎，一切的動態(tài)表現(xiàn)，都要經(jīng)過輪胎來操作。不過首先我們都要明白一點，輪胎花紋的設計是有針對性的，而很多時候兩種不同的需求就像蹺蹺板的兩端，一側(cè)按下去另一側(cè)就得翹起來。比方說一級方程式的戰(zhàn)術(shù)之一就是輪胎策略，在抓地力和耐磨性這一對矛盾體里面做選擇，有時候甚至是決定比賽勝負的。

輪轂尺寸是衡量輪胎能不能裝到輪轂上必要參數(shù),好比16寸的輪轂

輪轂尺寸是衡量輪胎能不能裝到輪轂上必要參數(shù)，好比16寸的輪轂，我們不能裝15寸的輪胎，也不能裝17寸的輪轂，唯獨只能裝16寸的輪胎；如果想裝小的或大的輪胎，只能把輪轂也更換了。輪轂適合后，就可以隨便選尺寸？可別忘了，除了輪轂的尺寸外，還有很多其他參數(shù)制約著它，J值就算一個。205/55 R16的輪胎J值適合的是6.5，它可以安裝215的胎寬，是195。我們更換輪胎時只能考慮195/205/215三個胎寬尺寸，而不能選225以上，或者185以下。