嘉誠(chéng)機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)蝸輪、齒輪減速機(jī)的大型科工貿(mào)企業(yè)，致力于為行業(yè)提供專業(yè)、和人性化的整體傳動(dòng)方案。

中國(guó)減速機(jī)行業(yè)在核心技術(shù)上是缺失的，從其在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用就可見端倪。作為機(jī)器人核心部件的減速器，一直是制約我國(guó)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的瓶頸，突破機(jī)器人減速器的制造瓶頸成為中國(guó)成為機(jī)器人強(qiáng)國(guó)的首要任務(wù)。

我國(guó)的減速機(jī)產(chǎn)業(yè)正面臨著嚴(yán)重的市場(chǎng)危機(jī)，這種危機(jī)來(lái)源于與國(guó)外品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，而這種危機(jī)另一方面也大大的刺激了國(guó)內(nèi)的減速機(jī)企業(yè)，促使其來(lái)時(shí)形成一種抗衡性的競(jìng)爭(zhēng)模式，逐步的在技術(shù)、管理方面加大了投入，力爭(zhēng)于國(guó)外產(chǎn)品形成抗衡，保衛(wèi)國(guó)內(nèi)的減速機(jī)市場(chǎng)。

嘉誠(chéng)機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)蝸輪、齒輪減速機(jī)的大型科工貿(mào)企業(yè)，致力于為行業(yè)提供專業(yè)、和人性化的整體傳動(dòng)方案。“走科技創(chuàng)新之路，把客戶滿意當(dāng)作我們的追求！”嘉誠(chéng)機(jī)電設(shè)備將永遠(yuǎn)以此為工作宗旨，通過不懈努力繼續(xù)昂首同行之前列

當(dāng)太陽(yáng)輪在伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí)，與行星輪的咬合作用促使行星輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，同時(shí)，由于行星輪又有另外一側(cè)與行星減速機(jī)殼體內(nèi)壁上的環(huán)形內(nèi)齒圈的咬合，終在自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力的作下，行星輪將沿著與太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn)相同的方向在環(huán)形內(nèi)齒圈上滾動(dòng)，形成圍繞太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn)的“公轉(zhuǎn)”運(yùn)動(dòng)。

減速機(jī)殼體檢修：

（1）首先對(duì)殼體內(nèi)部用煤油進(jìn)行清洗，觀察有無(wú)裂紋或脫落現(xiàn)象；

（2）用百分表測(cè)量殼體內(nèi)裝配軸承內(nèi)孔尺寸并做記錄，一般橢圓度、圓錐度應(yīng)小于0.03mm，內(nèi)經(jīng)尺寸小于零線0—0.02mm（正常軸承外圓尺寸公差為零線）；

（3） 測(cè)量超差或已損傷的殼體，應(yīng)予修復(fù)或者更換；

（4） 減速機(jī)在安裝時(shí)所有零部件應(yīng)清洗干凈，裝配順序與拆時(shí)相反；

（5）裝輸出部分，將軸外表面涂油或清潔劑，軸承在壓入軸后軸承內(nèi)圈必須緊貼軸肩或定位套，間隙不得大于0.05mm；

（6）裝入齒輪時(shí)，齒輪端面與軸肩間隙不大于0.1mm；

（7）擋油盤應(yīng)平整完好，內(nèi)圈與軸定好后，外圈與箱體必須保持一定間隙（2—3mm）；

軸的磨損

因?yàn)闇p速機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間使用，會(huì)導(dǎo)致放置油封的軸外表面被磨損，保證不了原來(lái)的公差，磨損輕微的會(huì)降低骨架油封的密封效果，嚴(yán)重的話就徹底失去了密封作用。同時(shí)，減速機(jī)軸的表面粗糙度大時(shí)也會(huì)因難以形成潤(rùn)滑油膜使漏油的幾率增大。