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履帶式隨車吊
現(xiàn)象:履帶式隨車吊前進(jìn)與后退都向一邊跑偏
掃除辦法是,按照毛病率從大到小的順序依次查看如下元件行走馬達(dá)、行走制動(dòng)閥、主換向閥、先導(dǎo)手柄、中央反轉(zhuǎn)接頭、梭閥、主泵。
小型履帶隨車吊行走馬達(dá)
辦法1:馬達(dá)的主要毛病為內(nèi)泄較大,可拆開馬達(dá)泄油口查看內(nèi)泄,正常時(shí)應(yīng)緩慢溢油,如發(fā)現(xiàn)是噴油,則表示內(nèi)泄太大。
辦法2:直觀的辦法是,將左、右行走馬達(dá)銜接油口管路對換,若跑偏方向不變,則可斷定馬達(dá)有毛病,反之馬達(dá)沒有毛病。
履帶隨車吊行走制動(dòng)閥、主換向閥
行走制動(dòng)閥、主換向閥的查看辦法根本同前所述,不同之處是還要?jiǎng)e離測其閥桿與閥座的加工公役是否在其允許規(guī)模之內(nèi),若超出,則內(nèi)泄大,將造成兩頭馬達(dá)流量相差很大,亦會(huì)呈現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。先導(dǎo)手棲、中央反轉(zhuǎn)接頭、校閥先導(dǎo)手柄、中央反轉(zhuǎn)接頭、梭閥的查看辦法根本同前所述。即使是新液壓泵有時(shí)也存在泵體鑄造縮孔或砂眼,使吸油腔與壓油腔勾1結(jié),導(dǎo)致泵的輸油壓力達(dá)不到工作壓力。
主泵
主泵呈現(xiàn)毛病的概率較小,但其內(nèi)泄嚴(yán)重時(shí)也會(huì)使履帶式隨車吊兩頭行走馬達(dá)的供油不同,從而造成跑偏
履帶式隨車吊的功能特點(diǎn)
1、履帶式隨車吊所使用的吊機(jī)沖擊設(shè)置是防回轉(zhuǎn)的的沖擊裝置,并且能夠?qū)㈦S車吊駕駛安全保護(hù)的更好。
2、隨車吊的吊機(jī)使用的是單缸拉鎖同步的伸縮設(shè)計(jì)生產(chǎn)技術(shù),能夠有著更加的工作效率。
3、隨車吊的吊機(jī)使用的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)是浮動(dòng)式三點(diǎn)橋機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),能夠在隨車吊在駕駛過程中降低了壓盤大梁所承受住的附加壓力。
4、吊臂技術(shù)是使用的五邊形或者是六邊形的設(shè)計(jì),截面有著很好的抗彎的性能,中性也是比較好的。
現(xiàn)在對于它所使用到的研發(fā)手段其實(shí)是比較先進(jìn)的,是能夠更好的保障了小型隨車吊在進(jìn)行工作時(shí)候的可靠性,小型隨車吊的設(shè)計(jì)是比較緊湊的,不會(huì)占據(jù)比較大的空間。
與汽車吊、平板車相比有以下優(yōu)勢:履帶式隨車吊可以在廠房內(nèi)操作,可以隨時(shí)裝卸與運(yùn)輸。而汽車吊相對來說需要在較高較開闊的環(huán)境下作業(yè),一般廠房是不允許汽車吊在里面作業(yè)的。而平板車只能用于運(yùn)輸,不能裝卸重物與機(jī)器。
履帶式隨車吊操作禁忌
相信履帶式隨車吊操作手都會(huì)操作自己開的履帶吊,但是每個(gè)師傅的水平度區(qū)別在哪里呢?履帶吊廠家認(rèn)為,好的履帶吊手知道并能在不同的吊裝環(huán)境中熟練的避開履帶吊的操作禁忌。
1:無國家頒發(fā)的特種作業(yè)證或者操作特種作業(yè)證過期,當(dāng)然這是成為履帶吊操作手必須的一個(gè)前提。
2:不懂的小型履帶吊性能、基本結(jié)構(gòu)、大致的工作原理,當(dāng)然并不需要履帶吊操作手熟知以上內(nèi)容,也沒必要深入。
3:不遵守行業(yè)的十不吊,這將給履帶吊操作手自己乃至公司造成重大的損失,也是事故的直接來源。
4:超過規(guī)定的水平度進(jìn)行吊裝作業(yè),這將導(dǎo)致履帶吊傾翻。
5:在斜坡上進(jìn)行負(fù)載行走或者吊裝作業(yè),在斜坡上的吊裝作業(yè)特別是需要回轉(zhuǎn)作業(yè),那將是危險(xiǎn)的。
6:履帶式隨車吊吊裝作業(yè)地基未能滿足吊裝作業(yè)的低承壓能力要求,或者經(jīng)過鋪設(shè)路基箱、鋼板等均載板情況下仍不能滿足要求強(qiáng)行進(jìn)行吊裝作業(yè)。
7:履帶吊在有水泥硬化過的作業(yè)平臺(tái)吊裝或者行走前,沒有經(jīng)過調(diào)查了解硬化過的路面下的情況。有時(shí)候硬化過的路面底下有涵洞、電纜溝或者其它的對履帶吊不利的情況出現(xiàn)。
8:吊裝受風(fēng)面大的構(gòu)件沒有考慮風(fēng)對構(gòu)件的吊裝影響。
9:履帶式隨車吊臨邊吊裝作業(yè)未考慮臨邊是否足以承受履帶吊吊裝的擠壓能力,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成坍塌,從而釀成嚴(yán)重的事故。