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柴油發(fā)電機組遇到失磁怎么處理：

A、發(fā)電機失磁后而發(fā)電機未跳閘，應在1.5min內將有功負荷減至120MW，失磁后允許運行時間為15min；

B、柴油發(fā)電機組若失磁是因為勵磁調節(jié)器AVR故障，應立即將AVR由工作通道切至備用通道，自動方式故障則切換至手動方式運行；

C、柴油發(fā)電機組若失磁是由于滅磁開關誤跳閘引起，應立即重合滅磁開關，重合不成功則馬上將發(fā)電機解列停機；

D、柴油發(fā)電機組失磁保護動作后經自動切換勵磁方式、減有功負荷無效而作用于跳閘時，按事故停機處理；

E、柴油發(fā)電機組若失磁引起發(fā)電機振蕩，應立即將發(fā)電機解列停機，待勵磁恢復后重新并網。

發(fā)動機中、高速運轉時，機油壓力表指示由正常值突然升高，并超過限壓閥的限壓值0.5~0.6Mpa，且發(fā)動機轉速降低后油壓仍不能迅速降至規(guī)定值。此時首先應檢查機油壓力表是否損壞(發(fā)動機熄火后，機油壓力表仍指示有壓力，即為壓力表損壞)；然后檢查表后主油道是否堵塞(可擰下主油道工藝螺塞疏通)；檢查限壓閥、回油閥是否卡死不能打開；機組應安裝有機組的測量及控制裝置，機組的調速及勵磁調節(jié)裝置應適用魚并聯進行的要求。檢查轉子式機油細濾器噴孔是否堵塞，導致機油全部由粗濾器進入主油道導致機油壓力升高。