去年12月，福田戴姆勒汽車推出了歐曼EST-A、EST、GTL超級重卡全系自動擋新品，瞬間成為市場“爆款”。2020開年周，歐曼自動擋重卡訂單已突破2000臺，不僅全國，更推動了重卡市場運(yùn)輸裝備升級。在運(yùn)輸市場競爭愈發(fā)激烈，以及新生代司機(jī)成為運(yùn)輸主力，夫妻車、nv司機(jī)在運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)司空見慣的情況下，歐曼自動擋重卡大大降低駕駛門檻和企業(yè)運(yùn)營成本，而且在運(yùn)輸安全、舒適性上的優(yōu)勢，使得越來越多的用戶更青睞自動擋重卡，且自動擋重卡只選歐曼愈發(fā)成為用戶共識。

采埃孚AMT變速箱帶液緩 歐曼有哪些升級

510馬力動力強(qiáng) AMT變速箱更省力發(fā)動機(jī)采用康明斯X12發(fā)動機(jī)，國五排放，較大輸出功率510馬力，在1100-1400rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以輸出2300N·m的較大扭矩。

采埃孚TraXon變速箱，作為采埃孚zui新的AMT變速箱產(chǎn)品，這款變速箱在歐洲的依維柯、DAF、曼恩等重卡廣泛裝配。近兩年國內(nèi)不少車型也開始配備，市場關(guān)注度非常高，可以說是目前的人氣火熱的明星產(chǎn)品了，據(jù)了解這款的傳動效率達(dá)到了99.7%。

歐曼EST載貨車：外觀還是我們熟悉的歐曼EST外觀：蜂窩狀階梯式進(jìn)氣格柵、夜光版LOGO以及棱角造型的大燈格外顯眼；分體式反光鏡巧妙地布局在四棱柱形的支架內(nèi)側(cè)，增強(qiáng)美觀和實(shí)用性需要。

惟一的不同，就是主駕駛車門外側(cè)的白色標(biāo)識，告訴您，這是一款搭載奔馳動力的車型。

轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)在車門密封圍擋外側(cè)，合適的設(shè)計(jì)高度為周邊行人和車輛提供更好的安全警示作用，頂置氣喇叭除了美觀之外也具有同樣的作用。

目前EST推出的綠通版車型車橋?yàn)榍嗵刂亓ιa(chǎn)，主減速比為3.7具有理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。

通過照片可以看到該車型所裝配的拖拽曳式空氣懸掛（鋼板 氣囊），兼具承載能力的同時(shí)又保證車輛在行車過程中更好的穩(wěn)定性。

據(jù)了解目前歐曼推出的EST載貨底盤并沒有推出8x2車型，主要考慮到從事綠通運(yùn)輸?shù)目ㄓ褜囕v的全國適用性，提高車輛在各種路況下的通過能力。

懸掛承重部件也是由青特車橋生產(chǎn)，可以清楚看到鋼板與氣囊的組合結(jié)構(gòu)。

除了空氣懸掛起到一定的減震效果外，立式減震筒也起到一定的穩(wěn)定作用。