佛山拓工枕木生產(chǎn)廠家——油浸枕木出售

枕木制作的基本常識須知

枕是鐵路建設的重要組成部分，枕木的制作主要有兩種材料，分別是木料和鋼筋混凝土，但是，防腐枕木生產(chǎn)廠家說，一般的枕木制作，一些基本常識還是應該知道的。

RC材質的枕木是由專業(yè)生產(chǎn)廠家通過流水線大批量生產(chǎn)出來的，它的上部有一道“凹槽”，適用于平行鋼軌。這兩條鐵路交叉的角度雖有規(guī)定范圍，但也不是固定角度，此時鋼筋混凝土枕木上的“一般凹槽”不適用，這里用的是木枕。

更換掉的枕木會怎么樣？的

一般而言，枕木的應用相當廣泛，而淡然則與它本身的一些特點密不可分：

價格實惠(一般為新枕木的一半左右)：好的枕木質量甚至比新枕木還好，因為它已經(jīng)用過一次，而且經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗。

二、防腐性能：新枕木出廠時，如有防腐油進入枕木1個單元，使用普通枕木時，要經(jīng)過軌道擠壓、日光照射，才能達到防腐油進入枕木單元的效果，這是不容忽視的。

各種品質都有，滿足不同客戶的需求：有些客戶只是用做墊木，所以可以選擇價格比較便宜的，質量稍差一點的。用在對質量要求高的行業(yè)，價格肯定要貴一些，但價格與新枕木還是差了一倍左右。

不管普通枕木的壽命有多長，它都響應了節(jié)能環(huán)保的號召，為合理利用資源做出了貢獻。

除以上幾種方法外，枕木還可回收制成家具或花壇、臺階等物品，因為防腐枕木不同于一般做家具的木料，用防腐劑浸泡過的物質，不易發(fā)生腐蝕等現(xiàn)象，還可為家居增添一些別樣的風味。

油浸枕木使用效果說明

判斷油浸枕木防腐處理還有兩個指標，分別為浸注干鹽吸收量和一般合格油浸枕木的浸注干鹽吸收量，另外還應根據(jù)不同使用場合而定，室外使用的浸注干鹽吸收量應達到6.50 kg/m3，這樣才能達到防腐、防蟲、防水的較好效果。

木材防腐處理地的目的就是通過防腐藥劑將木材浸入防腐液中，以達到防蟲、延長木材使用壽命，目前市場上大量的木材表面涂刷和深水浸漬防腐處理工藝，顯然達不到這個目地。

要防止風蝕、紫外線侵害以及蟲、菌侵害，需要用壓力法將注入木材相應的深度。一般而言，0.8-1.2 MAP是一個普通的壓力，1.4-7.0 MPA是一個高壓。普通油浸枕木采用2 MPA高壓，防腐指標符合美國 AWPA標準，處理時所用壓力越大，進入木材的藥劑深度自然也越大。

制作木枕的木材需要堅韌而有彈性，一般采用松木等木材制作，木枕經(jīng)防腐處理后稱為油浸枕木，可延長其使用壽命。枕木的大小取決于木材的種類，產(chǎn)量和所承受的載荷。大部分中國鐵路的油浸枕由松木制成，主干線的油浸枕長度2.5米，截面為矩形，截面底寬22厘米，高16厘米。

油浸枕木的材質說明

油浸枕木的材質，現(xiàn)在鐵路路上多采用強度較高和較耐用的樟子松木和落葉松木作為制造枕木的木材，木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量。防腐枕木又叫油浸枕木，油枕，注油枕木，是原木通過尺寸打成方木，在通過高壓油艙通過溫度和壓力注入防腐油，經(jīng)過高溫高壓把防腐油進到枕木里面，經(jīng)過防腐處理的木枕，大程度上提高了油浸枕木的使用年限。鐵路枕木是枕木的主要應用產(chǎn)品，鐵路枕木常見其它稱謂有火車枕木、軌枕。鐵路枕木根據(jù)使用位置或環(huán)境的不同可分為正線枕木（又名普通枕木）、道岔枕木、橋梁枕木，鐵路枕木是用于鐵路路線的鋪設，枕木是線路鋪設的基礎材料，它在鐵路上是不可缺少的一種重要資源。

油浸枕木的鋪裝方法

1、固定鋪設法

用膨脹螺絲或鍍鋅角碼把龍骨固定在地面上，膨脹鏍絲應用鍍鋅的，然后再用不銹鋼十字螺絲在油浸枕木的正面與龍骨連接鋪設；

2、活動鋪設法

有規(guī)則擺好地面龍骨，再用不銹鋼十字螺絲在油浸枕木的正面與龍骨連接；用螺絲把龍骨固定在防腐木反面，幾塊組成拼成一個整體，既不破壞地面結構，也可自由拆卸清洗；懸浮鋪設法，龍骨在地面找平可連接成框架、井字架結構，然后再鋪設油浸枕木。

佛山拓工枕木廠家——油浸枕木出售

防腐枕木是鐵路軌道的主要組成部件

油浸枕木又稱防腐枕木、油浸式油枕。采用素枕浸泡在防腐油中經(jīng)高溫高壓處理而成，木枕經(jīng)防腐處理后變硬，不易腐爛，更具防水功能，延長了使用壽命，降低了成本，從而減少了木材的伐木速度，減少了伐木量，為地球增加了一絲綠色，環(huán)保從我做起。油浸式枕木絕大多數(shù)為松木加工而成，也有柳木、榆木、硬雜木，但由于這幾種木材稀少，而且粗度有限，幾乎很少使用，現(xiàn)在的木枕都是由松木加工而成，原木全部從俄羅斯、朝鮮、美國等國家進口，松木密度大，柔韌性強，制成的木枕四面見方，呈直線，松木以輻射松、落葉松、花旗松為主，彈性好，油浸式效果好。

防腐枕木是鐵路軌道的主要組成部分.其作用在于引導車輛車輪向前，承受車輪的巨大壓力，并將其傳遞給軌枕。

防腐枕木需要為車輪提供連續(xù)、平順和低阻力的滾動表面。

鋼軌也可以作為電氣化鐵路或自動閉塞區(qū)段的軌道電路之用。

防腐枕木的截面形狀采用具有良好抗彎性能的工字形截面，由軌頭、軌腰和軌底三部分組成，為了使防腐枕木能更好地承受來自各個方面的力，保證必要的強度條件，鋼軌應具有足夠的高度，其首、底部應有足夠的面積和高度，腰部和底部不宜過薄。