工業(yè)上生產(chǎn)兩類阻燃PP材料，其阻燃性一類是UL94 V-2級(jí)阻燃PP，另一類是UL94V-0級(jí)阻燃PP。兩者都是自熄性的，但前者阻燃試驗(yàn)時(shí)產(chǎn)生熔滴，可引燃棉花后者則不然。其中重要因素是國(guó)產(chǎn)色母粒產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，品種不全，通用型產(chǎn)品占很大比重，而高濃度和超高濃度、多功能性色母粒及細(xì)旦纖維用色母粒所占比重較少。UL94V-2級(jí)阻燃PP 用于制造某些阻燃要求不甚嚴(yán)格的汽車構(gòu)件、電氣構(gòu)件、地毯、紡織品、管子和管件等，UL94V-0級(jí)阻燃PP用于制造電視機(jī)構(gòu)件、汽車內(nèi)受熱的特殊構(gòu)件、某些家用電器和真空泵等。

汽車有很多的部件都會(huì)采用阻燃材料，特別是新能源汽車，阻燃材料的應(yīng)用就更加廣泛。在充電樁以及電池相關(guān)部件的塑料材料都要求阻燃，且以無(wú)鹵阻燃為主要開發(fā)方向

充電槍作為電動(dòng)汽車充電連接器，是連接充電樁等充電設(shè)施與電動(dòng)汽車的“橋梁”，品質(zhì)的好壞直接影響了充電性能及安全性。充電槍的材料要求相對(duì)來(lái)說較高的，常見的材料有：PBT GF、PA GF、耐候PC等。

插頭插座的材料主要為阻燃加纖增強(qiáng)PBT和PA66材料。目前我司開發(fā)的阻燃劑成功應(yīng)用于充電插頭材料，并且提供了非?？煽康哪碗妷盒阅埽伾烧{(diào)穩(wěn)定。

充電樁外殼一般采用阻燃PC材料，材料特點(diǎn)：無(wú)鹵阻燃、表面光澤度高、優(yōu)異的電絕緣性能、優(yōu)異的機(jī)械性能。

阻燃劑批發(fā)價(jià)采用化學(xué)合成方式將有機(jī)硅包覆磺酸鹽，一方面提高了阻燃效率，另外降低阻燃劑的吸濕性，從而防止阻燃PC材料的長(zhǎng)期放置阻燃失效問題。

電池模組外殼

電池包殼體一般可以采用：鋼材、鋁合金、SMC復(fù)合材料、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、LGF-PP、PBT/ASA等。

阻燃劑批發(fā)價(jià)目前成功應(yīng)用于鋰電池支架，在CATL,比亞迪的電池組件中都可以看到產(chǎn)品，為鋰電池防火阻燃提供了保駕護(hù)航。

汽車材料研發(fā)工程師*初的嘗試了非常多的材料都沒有成功，后來(lái)使用了阻燃PP塑料之后發(fā)現(xiàn)效果非常好的，也有一些使用尼龍材料，首先阻燃PP塑料的有相對(duì)較高的熔點(diǎn)，無(wú)鹵阻燃PP良好的阻燃性能，有較高的起燃溫度，可以達(dá)到850℃以上，所以即使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度很高，也不至于引發(fā)火災(zāi)，降低了意外事故發(fā)生的概率。其次，阻燃PP塑料導(dǎo)熱率較低，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高也不至于影響周圍其他部件的正常工作，不會(huì)對(duì)于汽車的運(yùn)行造成不良影響。不少?gòu)S家為了降低成本，在P-N系膨脹型無(wú)鹵阻燃劑加入一些填料，如碳酸鈣、硫酸鋇、滑石粉等，發(fā)現(xiàn)會(huì)失去阻燃效果。除了發(fā)動(dòng)機(jī)，在汽車其他的部件也有阻燃PP塑料的應(yīng)用，不同的汽車品牌與型號(hào)所應(yīng)用的地方也是不一樣的，如汽車?yán)^電器等。