孔軸磨損修復(fù)

加工失敗原因:1)XYZ軸反向間隙補償不正確；2)XYZ到主插件的松動；3)XYZ軸承損壞；4)機身機械幾何精度偏差；5)主軸的軸向和徑向運動；6)系統(tǒng)伺服參數(shù)和加工參數(shù)調(diào)整不當(dāng)；7)客戶編程錯誤；8)XYZ軸螺釘和螺母磨損對策:用千分表校準正確的反向間隙。調(diào)整各軸主條的松緊度，觀察系統(tǒng)負荷，調(diào)整到良好狀態(tài)。檢查軸承狀況，如損壞和更換。大理石方塊和球桿儀用于檢測每個項目的幾何精度，如偏差校正。如果主軸內(nèi)孔和主軸軸承游隙不能修理和更換，則修理主軸內(nèi)孔和主軸軸承游隙的精度。調(diào)整伺服位置回路、速度回路增益、負載慣性比、加工精度系數(shù)和加減速時間常數(shù)。優(yōu)化和調(diào)整編程過程。激光干涉儀對螺紋間隙的補償。

金屬帶鋸床易損件如何修復(fù)

-----金屬帶鋸床易損件如何修復(fù)

金屬帶鋸床立銑頭中，重要易損件有主軸、主軸套筒及套筒體孔。這些零件，在不產(chǎn)生嚴重磨損甚至失效的景象下個別都可做必定的修復(fù)后持續(xù)操作。各磨損件修復(fù)編制以下：主軸的修復(fù)：金屬帶鋸床的銑頭的主軸結(jié)構(gòu)與臥式銑床銑頭主軸結(jié)構(gòu)根底一致，其修復(fù)編制可參照進行；套筒體孔的修復(fù)：套筒體孔的磨損會導(dǎo)致孔的圓度、圓柱度誤差增長，概況粗糙度變差。

減速機磨損滲漏修復(fù)

減速機磨損滲漏的情況1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損 2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等 3、減速機傳動軸軸承位磨損 4、減速機結(jié)合面滲漏 針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。

如想了解更多軸頭磨損修復(fù)的相關(guān)信息，歡迎致電瑞泰機械進行咨詢，我們將會竭誠為您解答與服務(wù)。

何時需要更換折彎機模具

折彎機模具一般的使用壽命和模具本身的質(zhì)量還有就是機主的使用強度相關(guān)的。磨損到一定程度后，模具的精度就達不到要求。一般在以下幾種情況就必須更換模具了。

一，模具破損且無法修復(fù)影響折彎

二，模具無法達到產(chǎn)品的精度要求

三，新產(chǎn)品 舊模具無法完成折彎

一般情況下，一臺機器用的標準模具都會準備兩套，一套使用，一套備用。質(zhì)量好的模具是磨損后可用修復(fù)的，為了不影響生產(chǎn)，模具磨損后可用運到廠家進行維修，備用的就可以用，兩套模具循環(huán)使用，長期內(nèi)將不需要采購模具。