臺灣威全鋸床創(chuàng)立于公元1983年3月，長久以來為提供給用戶多元高鋸切效率的帶鋸床，投入大量心血，研發(fā)多元機種，提升鋸切效率的已復核客戶需求的多樣帶鋸床。威全創(chuàng)始至今，帶鋸床設備涵蓋：小型手提帶鋸床、中型半自動帶鋸床、全自動帶鋸床等，規(guī)格型號齊全，產品系列共有80多款不同機型。目前共有6個分廠，分別生產不同規(guī)格系列鋸床：

手提式帶鋸機UV-180SL

H180 W230

· 鋸帶無段變速

· 快速虎鉗夾持

· 鋁制鋸弓，移動性佳

· DC馬達提供髙效率動能

· 油壓進給控制，切割穩(wěn)定，延長鋸帶壽命

· 鋸弓轉角度

帶鋸床的送料模式

了解帶鋸床的都知道鋸床上鋸條的位置是固定的，也就是說切割位置是固定的的，然而對于不同的用戶而言，不同的材料鋸切的長短是不同的，這就必須將工件送到鋸切位置，那么一般帶鋸床的送料方式有幾種呢？

人工送料：通過人工利用送料架送到鋸切位置，手動測量鋸切尺寸，這種方式適合小規(guī)格材料鋸切，屬于普通帶鋸床。

機械傳動送料：通過電機，減速機，鏈輪，鏈條帶動送料，操作送料，退料按鈕將工件送到鋸切位置，適用于大規(guī)模棒料或板材，精度要求不高，屬于液壓半自動帶鋸床，雙立柱帶鋸床。

自動送料：通過液壓油缸夾緊，利用光柵尺長度測量裝置或伺服電機驅動絲桿，齒輪齒條的送料方式，可以自動測量送料長度和計算送料次數(shù)，當達到設定鋸切次數(shù)時，鋸床自動停機。適合大批量生產，具有速度快，鋸切長度穩(wěn)定的特點，省時省力。屬于數(shù)控帶鋸床，全自動帶鋸床。

鋸床對電源使用的要求有哪些？

一、電網電壓動搖應該控制在＋10％～15％之間，而我國電源動搖較大，質量差，還隱藏有如高頻脈沖這一類的干擾，加上人為的因素（如突然拉閘斷電等）電高峰期間，例如白晝上班或下班前的一個小時左右以及晚上，往往超差較多，甚至達到±20％。使機床報警而無法進行正常工作，并對帶鋸床電源系統(tǒng)造成損壞。甚至導致有關參數(shù)數(shù)據的丟失等。

建議在帶鋸床較集中的車間配置具有自動彌補調節(jié)功能的交流穩(wěn)壓供電系統(tǒng)。

二、建議把鋸床電氣設備連接到單一電源上。如果需要用其他電源供電給電氣設備的某些局部（如電子電路、電磁離合器）這些電源宜盡可能取自組成為機械電氣設備一部分的器件（如變壓器、換能器等）對大型復雜機械包括許多以協(xié)同方式一起工作的且占用較大空間的機械，可能需要一個以上的引人電源，這要由場地電源的配置來定。

除非機械電氣設備采用插頭／插座直接連接電源處，否則建議電源線直接連到電源切斷開關的電源端子上。如果這樣做不到則應為電源線設置獨立的接線座。

電源切斷開關的手柄應容易接近，應安裝在易于操作位置以上0.6M1.9M間。上限值建議為1.7M這樣可以在發(fā)生緊急情況下迅速斷電，減少損失和人員傷亡。

三、鋸床系統(tǒng)對于壓縮空氣供給系統(tǒng)的要求帶鋸床一般都使用了不少氣動元件，所以廠房內應接人清潔的干燥的壓縮空氣供給系統(tǒng)網絡。其流量和壓力應符合要求。壓縮空氣機要裝置在遠離數(shù)控機床包括帶鋸床地方。根據廠房內的布置情況、用氣量大小，應考慮給壓縮空氣供給系統(tǒng)網絡裝置冷凍空氣于煤機、空氣過濾器、儲氣罐、平安閥等設備。

四、鋸床系統(tǒng)對于工作環(huán)境的要求精密數(shù)控設備一般有恒溫環(huán)境的要求，只有在恒溫條件下，才干確保帶鋸床精度和加工度。一般普通型鋸床對室溫沒有具體要求，但大量實踐標明，當室溫過高時鋸床系統(tǒng)的故障率大大增加。

鋸床機械部分的維護與保養(yǎng)

. 主軸部件的維護與保養(yǎng)

　　主軸部件是數(shù)控鋸床機械部分中的重要組成部件，主要由主軸、軸承、主軸準停裝置、自動夾緊和切屑清除裝置組成。

　　數(shù)控鋸床主軸部件的潤滑、冷卻與密封是鋸床使用和維護過程中值得重視的幾個問題。

　　首先，良好的潤滑效果，可以降低軸承的工作溫度和延長使用壽命；為此，在操作使用中要注意到：低速時，采用油脂、油液循環(huán)潤滑；高速時采用油霧、油氣潤滑方式。但是，在采用油脂潤滑時，主軸軸承的封入量通常為軸承空間容積的10％，切忌隨意填滿，因為油脂過多，會加劇主軸發(fā)熱。對于油液循環(huán)潤滑，在操作使用中要做到每天檢查主軸潤滑恒溫油箱，看油量是否充足，如果油量不夠，則應及時添加潤滑油；同時要注意檢查潤滑油溫度范圍是否合適。

　　為了保證主軸有良好的潤滑，減少摩擦發(fā)熱，同時又能把主軸組件的熱量帶走，通常采用循環(huán)式潤滑系統(tǒng)，用液壓泵強力供油潤滑，使用油溫控制器控制油箱油液溫度。髙檔數(shù)控鋸床主軸軸承采用了髙級油脂封存方式潤滑，每加一次油脂可以使用7～10年。新型的潤滑冷卻方式不單要減少軸承溫升，還要減少軸承內外圈的溫差，以保證主軸熱變形小。

　　常見主軸潤滑方式有兩種，油氣潤滑方式近似于油霧潤滑方式，但油霧潤滑方式是連續(xù)供給油霧，而油氣潤滑則是定時定量地把油霧送進軸承空隙中，這樣既實現(xiàn)了油霧潤滑，又避免了油霧太多而污染周圍空氣。噴注潤滑方式是用較大流量的恒溫油（每個軸承3～4l/min）噴注到主軸軸承，以達到潤滑、冷卻的目的。這里較大流量噴注的油必須靠排油泵強制排油，而不是自然回流。同時，還要采用zhuan用的大容量高精度恒溫油箱，油溫變動控制在±0.5℃。