正壓輸送的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)分析

正壓輸送的優(yōu)點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)1， 輸送過(guò)程中氣體溫度可干燥物物料

　　2， 系統(tǒng)內(nèi)部是正壓，物料易卸出

　　3， 管道中呈正壓狀態(tài)，系統(tǒng)連接處即使有縫隙外界大氣，雨 水也不會(huì)對(duì)管道中物料產(chǎn)生影響

　　4，相比負(fù)壓輸送，耗能要低，可輸送距離要長(zhǎng)

負(fù)壓輸送的缺點(diǎn)：

缺點(diǎn) 1， 一般工作真空度小于0.06MPa,故輸送量和輸送距離不能同時(shí)取得值

　　2， 相比于正壓輸送，負(fù)壓要比正壓耗大

　　3， 料氣分離前要設(shè)置性能可靠的分離和除塵裝置

　　4， 對(duì)分離器下的卸料器要求很高，密封不好泄露都會(huì)造成系統(tǒng)不穩(wěn)定

物料輸送系統(tǒng)的分類(lèi)有哪些

物料輸送系統(tǒng)的分類(lèi)有哪些？

1）依據(jù)顆粒在運(yùn)送管道中的密集程度分為

稀相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），運(yùn)送間隔基本上在300m以內(nèi)。運(yùn)送壓力低，無(wú)維修、免保護(hù)。

密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的運(yùn)送過(guò)程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。運(yùn)送間隔到達(dá)500m以上，適合較遠(yuǎn)間隔運(yùn)送，但此設(shè)備閥門(mén)較多，氣動(dòng)、電動(dòng)設(shè)備多。

負(fù)壓輸送：管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料，但須在負(fù)壓下卸料，能夠運(yùn)送的間隔較短。設(shè)備投資、負(fù)荷較小。

系統(tǒng)輸送流速低系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用

系統(tǒng)輸送流速低

系統(tǒng)輸送速度低，出口初速度為5m/s，末速度為15m/s（視距離而定）。

管道磨損小

由于采用較低的輸送速度，而氣力輸送的管道磨損與輸送流速成立方比例，降低管道流速必然大大降低管道磨損，增長(zhǎng)了使用壽命，降低了運(yùn)行費(fèi)用。

運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低

由于系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔，設(shè)備少，要求的電除塵器灰斗出口法蘭安裝高度也較低，而且由于設(shè)備可靠，檢修維護(hù)量少，系統(tǒng)能耗低，所以只需較低的費(fèi)用就可保證系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。

閘門(mén)控制卸料漏斗卸料流量的開(kāi)閉裝置

　　閘門(mén) 　控制卸料漏斗卸料流量的開(kāi)閉裝置。閘門(mén)的種類(lèi)很多,主要有板式、槽式、鏈?zhǔn)?、爪形和扇形?圖4)。板式閘門(mén)構(gòu)造簡(jiǎn)單，但要承受物料壓力，開(kāi)閉阻力較大，大多用于控制松散小粒物料。扇形閘門(mén)剛性較好，但占用高度較大，大多用于輕質(zhì)物料。由雙扇形組成的顎式或復(fù)式閘門(mén)，大多用于中塊物料。大塊物料可采用鏈?zhǔn)交蜃π伍l門(mén)。如要求卸料流量持續(xù)穩(wěn)定，應(yīng)使用給料機(jī)控制。如要計(jì)量或按一定比例配料，則應(yīng)增設(shè)稱量設(shè)備。