4、立柱底座安裝完畢后，應(yīng)對水平微調(diào)液壓缸進(jìn)行試驗，確認(rèn)無問題時，應(yīng)再將活塞桿縮盡，并準(zhǔn)備安裝立柱。

5、立柱安裝時，履帶驅(qū)動輪應(yīng)置于后部，履帶前傾覆點應(yīng)采用鐵楔塊填實，并應(yīng)制動住行走機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)，用銷軸將水平伸縮臂定位。在安裝垂直液壓缸時，應(yīng)在下面鋪木墊板將液壓缸頂實，并使主機保持平衡。

6、安裝立柱時，應(yīng)按規(guī)定扭矩將連接螺栓擰緊，立柱支座下方應(yīng)墊千斤頂并頂實。安裝后的立柱，其下方擱置點不應(yīng)少于3個。立柱的前端和兩側(cè)應(yīng)系攬風(fēng)繩。

8、應(yīng)檢查并確認(rèn)起落架各工作機構(gòu)安全可靠，起動鉤與上活塞接觸線在5～10mm之間。    

9、提起樁錘脫出豐座后，其下滑長度不宜起過200mm。超過時應(yīng)調(diào)整樁帽繩扣。【中國強夯俱樂部】微信公眾號：zgqhjlb888      

10、應(yīng)檢查導(dǎo)向板間隙，當(dāng)間隙超過7mm時，應(yīng)予更換。      

11、應(yīng)檢查緩沖膠墊，當(dāng)豐座和橡膠墊的接觸面小于原面積三分之二時，或下汽缸法蘭與豐座間小于7mm時，均應(yīng)更換橡膠墊。      

要使鋼絲繩不松散性能好，合適的預(yù)變形輥間距和壓彎量至關(guān)重要。輥間距過小會引起壓實股的內(nèi)層絲外翻，過大則起不到變形效果；同樣壓彎量的過大過小也會引起相同的問題。根據(jù)實際經(jīng)驗確定，預(yù)變形的輥間距取繩捻距的92 %～95 %，而壓彎量為繩徑的1.6～1.65倍。

鋼芯在鋼絲繩使用中起著至關(guān)重要的作用。鋼芯如果配置不合理會引起鋼芯早期斷裂、鋼芯出現(xiàn)縮徑或伸長現(xiàn)象，使鋼芯在鋼絲繩中起不到支撐作用，從而影響鋼絲繩的使用壽命。

輪式打樁機

該類型打樁機采用輪式移動，操作和汽車相類似，其他操作主要集中在電器液壓組件上，操作較為簡單，上手很快。

上裝作業(yè)機構(gòu)采用三支點結(jié)構(gòu)，定位準(zhǔn)確，車輛移動速度快，施工。

車身重量較履帶式輕，購入價格也更低，相對履帶式底盤維護(hù)也更方便，可以說是護(hù)欄打樁工程的入門。履帶式打樁機

該類型打樁機采用履帶行走系統(tǒng)，和汽車操作差別比較大，需要一定時間的練習(xí)才可以熟練掌握。

由于采用履帶傳動，車輛轉(zhuǎn)向更為靈活，可以原地360度轉(zhuǎn)向，在打樁時更方便定位，而且能夠適應(yīng)較為惡劣的施工路面。

車身較輪式打樁機更重，接地面積更大，在施工過程中更加穩(wěn)定，但是移動速度較輪式打樁機要慢。